Aviso dos trabalhadores portuários da Costa Leste: Prontos para entrar em greve!
Recentemente, a International Longshoremen's Association (ILA), o maior sindicato de trabalhadores marítimos dos Estados Unidos, suspendeu as negociações do contrato de trabalho originalmente agendadas para 11 de junho com a United States Maritime Alliance (USMX) devido a divergências sobre a automação.
Presidente da ILA, HarVelho DAggett alertou todas as partes de que os membros do sindicato entrarão em greve se um acordo não for alcançado antes do término do contrato.
Daggett comunicou essa mensagem aos principais centros comerciais, incluindo Nova Jersey, Nova York e Houston, e pediu aos trabalhadores envolvidos que se preparem para uma greve em 1º de outubro.
A ILA, que representa aproximadamente 70.000 trabalhadores portuários na costa leste dos EUA, continua a criticar veementemente a Maersk e outras operadoras de contêineres e terminais em relação às negociações do novo acordo coletivo de cinco anos para trabalhadores portuários, que devem começar em outubro.
A ILA cancelou recentemente as negociações com a USMX devido à APM Terminals, uma empresa portuária pertencente à Maersk, estar utilizando o sistema de TI "Auto Gate" para o registro de caminhões no Porto de Mobile, no Alabama.
O presidente da ILA, Harold J. Daggett, declarou: "Esperamos que o cancelamento das negociações sirva de alerta para a USMX e seus membros."
"Não faz sentido tentar negociar um novo acordo com a USMX quando uma de suas principais empresas continua violando nosso acordo atual com o único propósito de eliminar empregos da ILA por meio da automação."
A ILA declarou que não se reunirá com a USMX até que a questão dos portões automáticos nos terminais da APM seja resolvida.
Quando as negociações forem retomadas, espera-se que o sindicato exija que os salários e outros benefícios dos membros da ILA sejam tão substanciais quanto os lucros das empresas associadas à USMX. O sindicato analisou cuidadosamente as demonstrações financeiras de 2022 da Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd e Evergreen.
Daggett afirmou: "Empresas como a Maersk, embora faturem bilhões, tentam constantemente reduzir os empregos da ILA introduzindo automação. Elas terão uma surpresa desagradável. Este é o nosso momento, e a ILA exigirá aumentos salariais significativos para nossos estivadores."
A Maersk expressou decepção com a "ameaça de greve".
A Maersk declarou que o grupo de transporte marítimo considera o cancelamento das negociações puramente uma tática de negociação. A APM Terminals afirmou: "Estamos desapontados com a decisão da ILA de divulgar partes das negociações em andamento para criar maior poder de barganha para suas outras exigências."
A ameaça de greve nos portos da Costa Leste dos EUA surge num momento desafiador, em que a cadeia de abastecimento enfrenta novas pressões. As empresas de transporte marítimo têm contornado o sul da África há meses devido à crise no Mar Vermelho, o que levou ao aumento dos custos de transporte e à redução da capacidade.
A preocupação é que qualquer desaceleração econômica ou paralisação das atividades possa afetar a importação de bilhões de dólares em mercadorias, desde alimentos e medicamentos até móveis e equipamentos industriais.
O diretor executivo do Porto de Los Angeles, que compete com os portos da Costa Leste, observou que, devido às negociações trabalhistas, à questão do Mar Vermelho e às restrições no Canal do Panamá, alguns importadores transferiram pequenas quantidades de carga dos portos da Costa Leste para os portos da Costa Oeste como medida de precaução.
Fiquem atentos para mais atualizações sobre a situação marítima atual do Grupo Amasia!