د ختیځ ساحل د بندرونو کارګرانو خبرداری: اعتصاب ته چمتو!

په دې وروستیو کې، د متحده ایالاتو د سمندري کارګرانو ترټولو لویه اتحادیه، د اوږد ساحل لرونکو کارګرانو نړیوالې ټولنې (ILA)، د اتوماتیک کولو په اړه د شخړو له امله د متحده ایالاتو د سمندري اتحاد (USMX) سره د جون په 11 نیټه د کار قرارداد خبرې اترې وځنډولې.

د ILA ولسمشر هارزوړ ډياګیټ ټولو ګوندونو ته خبرداری ورکړی چې که د قرارداد له پای ته رسېدو مخکې کومه موافقه ونه شي، نو د اتحادیې غړي به اعتصاب وکړي.

ډاګیټ دا پیغام د نیو جرسي، نیویارک او هوسټن په ګډون لویو سوداګریزو مرکزونو ته رسولی دی، او له اړوندو کارګرانو څخه یې غوښتي چې د اکتوبر په لومړۍ نیټه د اعتصاب لپاره چمتووالی ونیسي.

ILA، چې د متحده ایالاتو ختیځ ساحل کې د شاوخوا 70,000 ډاک کارګرانو استازیتوب کوي، د اکتوبر په میاشت کې د پیل کیدو لپاره د نوي پنځه کلن ډاک کارګرانو ډله ایز تړون په اړه د میرسک او نورو کانټینر او ټرمینل چلونکو په کلکه نیوکه کوي.

ILA په دې وروستیو کې د USMX سره خبرې اترې لغوه کړې ځکه چې APM ټرمینلز، د میرسک لاندې د بندر شرکت، د الاباما په ګرځنده بندر کې د لاریو راجسټریشن لپاره د "آټو ګیټ" IT سیسټم کاروي.

د ILA رییس هارولډ جي. ډاګیټ وویل، "موږ هیله لرو چې زموږ د خبرو اترو لغوه کول USMX او د هغې غړو ته د ویښیدو زنګ ووهي."

"د USMX سره د نوي تړون په اړه د خبرو اترو هڅه کول هیڅ معنی نلري کله چې د هغې یو لوی شرکت زموږ د اوسني تړون څخه سرغړونه کوي چې یوازینۍ موخه یې د اتومات کولو له لارې د ILA دندې له منځه وړل دي."

ILA ویلي چې دوی به د USMX سره تر هغه وخته پورې ونه ګوري تر څو چې په APM ټرمینلونو کې د اتومات دروازو مسله حل نشي.

کله چې خبرې اترې بیا پیل شي، تمه کیږي چې اتحادیه به د ILA غړو لپاره معاشونه او نورې ګټې وغواړي چې د USMX غړو شرکتونو ګټې په څیر د پام وړ وي. اتحادیې د Maersk، MSC، COSCO، CMA CGM، Hapag-Lloyd، او Evergreen د 2022 مالي بیانونه په دقت سره بیاکتنه کړې ده.

ډاګیټ وویل، "د میرسک په څیر شرکتونه، پداسې حال کې چې ملیاردونه عاید ترلاسه کوي، په دوامداره توګه هڅه کوي چې د اتوماتیک معرفي کولو سره د ILA دندې کمې کړي،" "دوی به یو بې رحمه بیدارۍ ولري. دا زموږ وخت دی، او ILA به زموږ د ډاک کارګرانو لپاره د پام وړ معاش زیاتوالی وغواړي."

میرسک د "اعتصاب ګواښ" په اړه مایوسي څرګنده کړه.

میرسک وویل چې د بار وړلو ډله د خبرو اترو لغوه کول یوازې د خبرو اترو تاکتیک په توګه ګوري. د APM ټرمینلز وویل، "موږ مایوسه یو چې ILA د خپلو نورو غوښتنو لپاره د اضافي ګټې رامینځته کولو لپاره د روانو خبرو اترو ځینې برخې خپرې کړې دي."

د امریکا د ختیځ ساحل په بندرونو کې د اعتصاب ګواښ په یوه ننګونکي وخت کې راځي، ځکه چې د اکمالاتو لړۍ له نویو فشارونو سره مخ ده. د بار وړلو شرکتونه د سره سمندر د بحران له امله د میاشتو راهیسې د سویلي افریقا شاوخوا ګرځي، چې د بار وړلو لګښتونه یې لوړیږي او ظرفیت یې کمیږي.

اندېښنه دا ده چې هر ډول اقتصادي سستوالی یا د کار بندیدل کولی شي د ملیاردونو ډالرو په ارزښت توکو واردولو باندې اغیزه وکړي، له خوړو او درملو څخه نیولې تر فرنیچر او فابریکې تجهیزاتو پورې.

د لاس انجلس د بندر اجرایوي رییس، چې د ختیځ ساحل له بندرونو سره سیالي کوي، یادونه وکړه چې د کارګرانو د خبرو اترو، د سره سمندر د ستونزې او د پاناما کانال کې د محدودیتونو له امله، ځینو واردونکو د احتیاط په توګه د ختیځ ساحل له بندرونو څخه د لویدیځ ساحل بندرونو ته لږ مقدار کارګو لیږدولي دي.

د اماسیا ګروپ څخه د اوسني سمندري وضعیت په اړه د نورو تازه معلوماتو لپاره زموږ سره پاتې شئ!