Avviso ai lavoratori portuali della costa orientale: pronti allo sciopero!
Di recente, l'International Longshoremen's Association (ILA), il più grande sindacato dei lavoratori marittimi degli Stati Uniti, ha sospeso le trattative contrattuali originariamente previste per l'11 giugno con la United States Maritime Alliance (USMX) a causa di controversie sull'automazione.
Il presidente dell'ILA HarVecchio DAggett ha avvertito tutte le parti che i membri del sindacato sciopereranno se non si raggiungerà un accordo prima della scadenza del contratto.
Daggett ha trasmesso questo messaggio ai principali centri commerciali, tra cui New Jersey, New York e Houston, e ha chiesto ai lavoratori interessati di prepararsi per uno sciopero il 1° ottobre.
L'ILA, che rappresenta circa 70.000 lavoratori portuali della costa orientale degli Stati Uniti, continua a criticare duramente Maersk e altri operatori di container e terminal in merito alle trattative per il nuovo contratto collettivo quinquennale dei lavoratori portuali che inizieranno a ottobre.
L'ILA ha recentemente annullato le trattative con USMX perché APM Terminals, una società portuale del gruppo Maersk, ha utilizzato il sistema informatico "Auto Gate" per la registrazione dei camion presso il porto di Mobile, in Alabama.
Il presidente dell'ILA, Harold J. Daggett, ha dichiarato: "Ci auguriamo che l'annullamento dei colloqui sia un segnale di allarme per l'USMX e i suoi membri".
"Non ha senso cercare di negoziare un nuovo accordo con USMX quando una delle sue principali aziende continua a violare il nostro accordo attuale con l'unico scopo di eliminare posti di lavoro presso ILA attraverso l'automazione."
L'ILA ha dichiarato che non incontrerà l'USMX finché non sarà risolta la questione dei varchi automatici nei terminal APM.
Alla ripresa delle trattative, si prevede che il sindacato chiederà che i salari e gli altri benefit per i membri dell'ILA siano pari agli utili delle aziende associate all'USMX. Il sindacato ha esaminato attentamente i bilanci finanziari del 2022 di Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd ed Evergreen.
Daggett ha affermato: "Aziende come Maersk, pur realizzando miliardi di fatturato, cercano costantemente di ridurre i posti di lavoro presso l'ILA introducendo l'automazione. Avranno una brutta sorpresa. Questo è il nostro momento e l'ILA chiederà significativi aumenti salariali per i nostri lavoratori portuali".
Maersk ha espresso delusione per la "minaccia di sciopero"
Maersk ha dichiarato che il gruppo di trasporto marittimo considera l'annullamento delle trattative una mera tattica negoziale. APM Terminals ha dichiarato: "Siamo delusi dal fatto che l'ILA abbia scelto di rendere pubblici alcuni aspetti delle trattative in corso per creare ulteriore leva per le sue altre richieste".
La minaccia di uno sciopero nei porti della costa orientale degli Stati Uniti giunge in un momento difficile, in cui la catena di approvvigionamento si trova ad affrontare nuove pressioni. Le compagnie di navigazione hanno navigato per mesi intorno all'Africa meridionale a causa della crisi del Mar Rosso, con conseguente aumento dei costi di spedizione e riduzione della capacità.
La preoccupazione è che qualsiasi rallentamento economico o interruzione del lavoro potrebbe avere ripercussioni sull'importazione di beni per miliardi di dollari, dal cibo e dalle medicine ai mobili e alle attrezzature industriali.
Il CEO del porto di Los Angeles, che compete con i porti della costa orientale, ha osservato che a causa delle trattative sindacali, della questione del Mar Rosso e delle limitazioni nel Canale di Panama, alcuni importatori hanno spostato piccole quantità di merci dai porti della costa orientale a quelli della costa occidentale a titolo precauzionale.
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