Amaran Pekerja Dok Pantai Timur: Bersedia untuk Mogok!

Baru-baru ini, Persatuan Pekerja Longshore Antarabangsa (ILA), kesatuan pekerja maritim terbesar di Amerika Syarikat, telah menggantung rundingan kontrak buruh yang pada asalnya dijadualkan pada 11 Jun dengan Perikatan Maritim Amerika Syarikat (USMX) disebabkan oleh pertikaian mengenai automasi.

Presiden ILA HarD LamaAggett telah memberi amaran kepada semua pihak bahawa ahli kesatuan akan mogok jika persetujuan tidak dicapai sebelum kontrak tamat.

Daggett telah menyampaikan mesej ini kepada pusat perdagangan utama termasuk New Jersey, New York dan Houston, dan telah meminta pekerja yang berkaitan untuk bersedia bagi mogok pada 1 Oktober.

ILA, yang mewakili kira-kira 70,000 pekerja dok di Pantai Timur AS, terus mengkritik keras Maersk dan pengendali kontena dan terminal lain mengenai rundingan perjanjian kolektif pekerja dok lima tahun yang baharu yang dijadualkan bermula pada bulan Oktober.

ILA baru-baru ini membatalkan rundingan dengan USMX kerana APM Terminals, sebuah syarikat pelabuhan di bawah Maersk, menggunakan sistem IT "Auto Gate" untuk pendaftaran trak di Pelabuhan Mobile di Alabama.

Presiden ILA Harold J. Daggett menyatakan, "Kami berharap pembatalan rundingan kami memberi amaran kepada USMX dan ahli-ahlinya."

"Tiada gunanya cuba merundingkan perjanjian baharu dengan USMX apabila salah satu syarikat utamanya terus melanggar perjanjian semasa kami dengan tujuan semata-mata untuk menghapuskan pekerjaan ILA melalui automasi."

ILA telah menyatakan bahawa ia tidak akan bertemu dengan USMX sehingga isu pintu pagar automatik di Terminal APM diselesaikan.

Apabila rundingan disambung semula, kesatuan itu dijangka menuntut gaji dan faedah lain untuk ahli ILA agar sama besar dengan keuntungan syarikat ahli USMX. Kesatuan itu telah menyemak dengan teliti penyata kewangan 2022 Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd dan Evergreen.

Daggett berkata, "Syarikat seperti Maersk, sambil mencapai berbilion-bilion pendapatan, sentiasa cuba mengurangkan pekerjaan ILA dengan memperkenalkan automasi," "Mereka akan mendapat kesedaran yang tidak masuk akal. Inilah masanya kita, dan ILA akan menuntut kenaikan gaji yang ketara untuk pekerja dok kita."

Maersk melahirkan rasa kecewa terhadap "ancaman mogok"

Maersk menyatakan bahawa kumpulan perkapalan itu melihat pembatalan rundingan semata-mata sebagai taktik rundingan. APM Terminals berkata, "Kami kecewa kerana ILA telah memilih untuk menghebahkan sebahagian daripada rundingan yang sedang dijalankan bagi mewujudkan pengaruh tambahan untuk tuntutan mereka yang lain."

Ancaman mogok di pelabuhan Pantai Timur AS datang pada masa yang mencabar, ketika rantaian bekalan menghadapi tekanan baharu. Syarikat-syarikat perkapalan telah beroperasi di sekitar selatan Afrika selama berbulan-bulan disebabkan oleh krisis Laut Merah, yang membawa kepada peningkatan kos penghantaran dan pengurangan kapasiti.

Kebimbangannya ialah sebarang kelembapan ekonomi atau pemberhentian kerja boleh menjejaskan import barangan bernilai berbilion dolar, daripada makanan dan ubat-ubatan hinggalah perabot dan peralatan kilang.

Ketua Pegawai Eksekutif Pelabuhan Los Angeles, yang bersaing dengan pelabuhan Pantai Timur, menyatakan bahawa disebabkan oleh rundingan buruh, isu Laut Merah dan kekangan di Terusan Panama, sesetengah pengimport telah memindahkan sejumlah kecil kargo dari pelabuhan Pantai Timur ke pelabuhan Pantai Barat sebagai langkah berjaga-jaga.

Nantikan perkembangan terkini tentang situasi maritim semasa daripada Amasia Group!