Advertencia de los trabajadores portuarios de la Costa Este: ¡Listos para la huelga!
Recientemente, la Asociación Internacional de Estibadores (ILA), el mayor sindicato de trabajadores marítimos de Estados Unidos, suspendió las negociaciones del contrato laboral originalmente programadas para el 11 de junio con la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) debido a disputas sobre la automatización.
El presidente de la ILA, HarViejo DAggett ha advertido a todas las partes que los miembros del sindicato harán huelga si no se llega a un acuerdo antes de que expire el contrato.
Daggett ha comunicado este mensaje a los principales centros comerciales, incluidos Nueva Jersey, Nueva York y Houston, y ha pedido a los trabajadores afectados que se preparen para una huelga el 1 de octubre.
La ILA, que representa a aproximadamente 70.000 trabajadores portuarios de la costa este de Estados Unidos, continúa criticando duramente a Maersk y a otros operadores de contenedores y terminales por las nuevas negociaciones del convenio colectivo quinquenal para los trabajadores portuarios que comenzarán en octubre.
La ILA canceló recientemente las negociaciones con USMX debido a que APM Terminals, una compañía portuaria de Maersk, utiliza el sistema informático "Auto Gate" para el registro de camiones en el Puerto de Mobile en Alabama.
El presidente de la ILA, Harold J. Daggett, declaró: "Esperamos que nuestra cancelación de las conversaciones envíe una llamada de atención a USMX y sus miembros".
"No tiene sentido intentar negociar un nuevo acuerdo con USMX cuando una de sus principales empresas sigue violando nuestro acuerdo actual con el único propósito de eliminar empleos de ILA a través de la automatización".
La ILA ha declarado que no se reunirá con USMX hasta que se resuelva el problema de las puertas automatizadas en las terminales APM.
Cuando se reanuden las negociaciones, se espera que el sindicato exija que los salarios y demás beneficios para los miembros de ILA sean tan sustanciales como las ganancias de las empresas miembros de USMX. El sindicato ha revisado cuidadosamente los estados financieros de 2022 de Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd y Evergreen.
Daggett afirmó: «Empresas como Maersk, a pesar de obtener miles de millones en ingresos, intentan constantemente reducir los empleos de la ILA mediante la automatización». «Se llevarán una desagradable sorpresa. Este es nuestro momento, y la ILA exigirá aumentos salariales significativos para nuestros trabajadores portuarios».
Maersk expresó su decepción por la "amenaza de huelga"
Maersk declaró que el grupo naviero considera la cancelación de las negociaciones puramente como una táctica de negociación. APM Terminals declaró: «Nos decepciona que la ILA haya decidido publicar partes de las negociaciones en curso para generar mayor presión para sus otras demandas».
La amenaza de huelga en los puertos de la Costa Este de EE. UU. llega en un momento difícil, ya que la cadena de suministro se enfrenta a nuevas presiones. Las compañías navieras llevan meses navegando por el sur de África debido a la crisis del Mar Rojo, lo que ha provocado un aumento de los costes de transporte y una reducción de la capacidad.
La preocupación es que cualquier desaceleración económica o paro laboral podría afectar la importación de bienes por valor de miles de millones de dólares, desde alimentos y medicinas hasta muebles y equipos de fábrica.
El director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, que compite con los puertos de la Costa Este, señaló que debido a las negociaciones laborales, el problema del Mar Rojo y las limitaciones en el Canal de Panamá, algunos importadores han trasladado pequeñas cantidades de carga de los puertos de la Costa Este a los de la Costa Oeste como medida de precaución.
¡Esté atento a más actualizaciones sobre la situación marítima actual del Grupo Amasia!