Hoe het die VSA-roete oorbespreek geraak?

Onlangs het mense wat in die Amerikaanse skeepvaartbedryf betrokke is, dieselfde vraag gevra: Hoe het die roete skielik oorbespreek geraak en 'n styging in pryse gesien?

Top 20 Ingevoerde Goedere van Asië na die VSA (Januarie-April)

As ons na die algehele volume kyk, het die eerste vier maande van hierdie jaar 'n toename van 14% gesien in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar en 'n toename van 15% in vergelyking met 2019. Alhoewel die groeikoers effens verlangsaam het in April, met 'n jaar-tot-jaar toename van 4%, was dit steeds 'n toename van 16% in vergelyking met April 2019. As spesifieke kategorieë ondersoek word, was daar 'n merkbare jaar-tot-jaar groei in meubels en huishoudelike goedere. Vergelykend het plastiekprodukte, elektriese toestelle en motoronderdele vinnige groei getoon, terwyl rubberprodukte en speelgoed ook goed presteer het. Alhoewel klere 'n effense jaar-tot-jaar toename ervaar het, het dit 'n dubbelsyfer-afname in die gesig gestaar in vergelyking met 2019.

Hoe kan die dubbelsyfergroei in totale volume verduidelik word?

1.Een aanneemlike verduideliking: voorraadaanvulling.As die Amerikaanse kleinhandelvoorraad-tot-verkope-verhouding in Februarie vanjaar met dieselfde tydperk in 2019 vergelyk word, toon dit dat die huidige verhouding laer is oor beide die hele kleinhandelbedryf en spesifieke kategorieë.

2. 'n "Onkonvensionele" faktor ondersteun ook die huidige volume: geopolitieke onstabiliteit en onsekerhede rondom die Amerikaanse verkiesinghet kliënte gedwing om veiligheidsvoorraad te verhoog en gevorderde verskepings te reël.

Sedert verlede jaar het die bedryf breedweg aanvaar dat die basiese tendens vir 2024 steeds gekenmerk word deur aanbod wat die vraag oortref. Te oordeel aan die gekontrakteerde pryse op die VSA-roete vanjaar, het verskepingsmaatskappye ook hierdie aanname aanvaar.

Die kapasiteitsanalise-agentskap LINERLYTICA het die bogenoemde aanname met sy jongste data in die uitgawe van 29 April betwis. Teen die einde van Junie vanjaar word verwag dat die wêreldwye houerkapasiteit 30 miljoen TEU sal bereik. Teen die einde van Mei word verwag dat die kapasiteit wat via Suid-Afrika herlei word, 5 miljoen TEU sal bereik, wat byna 17% van die wêreldwye kapasiteit uitmaak. Met streekspanning wat vererger en uitbrei, word verwag dat hierdie proporsie sal aanhou styg. Alhoewel nominale kapasiteit vanjaar met 10% sal toeneem, is die werklike kapasiteit op die vier belangrikste oos-wes-roetes(Asië na Noord-Europa, Asië na die Middellandse See, Asië na die Amerikaanse Weskus, Asië na die Amerikaanse Ooskus)sal slegs met 3% toeneem as gevolg van herroetering. Op die 33 streekroetes wêreldwyd het die werklike kapasiteit met 4% jaar-op-jaar afgeneem.

Kortliks, hoekom Is hierdie ronde van knap ruimte en prysstygings so moeilik om te aanvaar en te verstaan? Daar is verskeie redes:

1.Tydsberekening:Mei is tradisioneel 'n laagseisoen, wat hierdie skielike knap ruimte en stygende pryse moeilik maak om te verstaan.

2.Persepsie wissel:Alhoewel tradisionele grootmaatvrag die Amerikaanse verskepingsvolumes oorheers, oorheers e-handelskliëntegroepe sosiale mediaverkeer. E-handelsvolumes het egter nie beduidende verbetering getoon nie.

3.Die e-handelsgroepe wat die meeste deur hierdie ronde prysverhogings geraak word: Vanjaar is die gekontrakteerde pryse vir tradisionele FOB direkte kliënte $100-200 hoër as verlede jaar, maar etlike duisende dollars laer as die huidige mark-spotkoerse (FAK). FOB direkte kliënte met lae gekontrakteerde tariewe voel nie die pyn nie. Dit is egter 'n ander storie vir e-handelskliënte.

Die dringendste vraag nou is: Hoe lank gaan hierdie ronde prysverhogings duur?

Dit hang grootliks af van die twee belangrikste veranderlikes wat koerse ondersteun: vraag en aanbod. Wat kapasiteit betref, kan die skaal van herroetering verder uitbrei, wat die effek van kapasiteitsvermindering, wat steeds versterk, teenwerk. Vanuit 'n vraagperspektief begin vanjaar se voorraadaanvulling eers na 'n abnormale "voorraadvermindering"-periode. Onlangs het die Nasionale Kleinhandelfederasie sy voorspelling vir vragvolumegroei in die derde kwartaal vanjaar verhoog, en voorspel dat hoë enkelsyfer-jaar-tot-jaar-groei tot September sal voortduur.