د امریکا لاره څنګه له اندازې زیاته ډکه شوه؟

په دې وروستیو کې، د امریکا د بار وړلو صنعت کې بوخت خلک ورته پوښتنه کوي: څنګه لاره ناڅاپه له حده زیاته شوه او د بیو لوړوالی یې ولید؟

له آسیا څخه امریکا ته ۲۰ غوره وارد شوي توکي (جنوري-اپریل)

د ټولیز حجم په نظر کې نیولو سره، د روان کال په لومړیو څلورو میاشتو کې د تیر کال د ورته مودې په پرتله ۱۴٪ زیاتوالی او د ۲۰۱۹ کال په پرتله ۱۵٪ زیاتوالی راغلی دی. که څه هم د اپریل په میاشت کې د ودې کچه یو څه ورو شوه، د کال په پرتله د 4٪ زیاتوالي سره، دا لاهم د اپریل 2019 په پرتله 16٪ زیاتوالی په نښه کوي. د ځانګړو کټګوریو معاینه کول، د فرنیچر او کورني توکو کې د کال په پرتله د پام وړ وده وه. په پرتله کولو سره، پلاستيکي محصولات، بریښنایی وسایل، او د موټرو پرزې چټکې ودې لیدلي، پداسې حال کې چې د ربړ محصولات او لوبو هم ښه فعالیت کړی. که څه هم د جامو په برخه کې د کال په پرتله لږ زیاتوالی راغلی، دا د 2019 په پرتله د دوه ګوني کمښت سره مخ شو.

په ټول حجم کې د دوه ګوني ودې څرنګوالی تشریح کړئ؟

۱.یو د منلو وړ وضاحت: د موجودو توکو بیا ډکول.د روان کال د فبروري په میاشت کې د متحده ایالاتو د پرچون پلور انوینټري او پلور تناسب د ۲۰۱۹ کال د ورته مودې سره پرتله کول ښیي چې اوسنی تناسب په ټول پرچون صنعت او ځانګړو کټګوریو کې ټیټ دی.

۲. یو "غیر روایتی" فکتور هم د اوسني حجم ملاتړ کوي: د امریکا د ټاکنو په اړه جیوپولیتیک بې ثباتي او ناڅرګندتیاوېپیرودونکي دې ته اړ کړي چې د خوندیتوب ذخیره زیاته کړي او پرمختللي بار وړلو تنظیم کړي.

د تیر کال راهیسې، صنعت په پراخه کچه دا منلې ده چې د 2024 لپاره اساسي رجحان لاهم د عرضې څخه د تقاضا په پرتله ډیر دی. سږکال د متحده ایالاتو په لاره کې د قرارداد شوي نرخونو په قضاوت سره، د بار وړلو شرکتونو هم دا انګیرنه منلې ده.

د ظرفیت تحلیل ادارې لینرلیټیکا د اپریل د ۲۹مې ګڼې کې د خپلو وروستیو معلوماتو سره پورته انګیرنه ننګولې. تمه کیږي چې د روان کال د جون تر پایه پورې به د نړیوال کانټینر ظرفیت ۳۰ ملیون TEU ته ورسیږي. د می تر پایه پورې، تمه کیږي چې د سویلي افریقا له لارې بیرته راستنیدونکي ظرفیت به ۵ ملیون TEU ته ورسیږي، چې د نړیوال ظرفیت نږدې ۱۷٪ جوړوي. د سیمه ایزو کړکیچونو د خرابیدو او پراخیدو سره، تمه کیږي چې دا تناسب به مخ په زیاتیدو دوام ومومي. که څه هم سږکال به نومول شوی ظرفیت ۱۰٪ زیات شي، خو د ختیځ-لوېدیځ په څلورو مهمو لارو کې اصلي ظرفیت(آسیا تر شمالي اروپا پورې، آسیا تر مدیترانې پورې، آسیا تر امریکا لویدیځ ساحل پورې، آسیا تر امریکا ختیځ ساحل پورې)د لارې بدلولو له امله به یوازې ۳٪ زیاتوالی ومومي. په ټوله نړۍ کې په ۳۳ سیمه ییزو لارو کې، اصلي ظرفیت د کال په پرتله ۴٪ کم شوی دی.

په لنډه توګه، ولې ایا د تنگ ځای او د بیو د لوړوالي دا پړاو د منلو او پوهیدو لپاره دومره سخت دی؟ څو دلیلونه شته:

۱.وخت:می په دودیز ډول یو ټیټ موسم دی، چې دا ناڅاپي تنگ ځای او لوړیدونکي نرخونه پوهیدل ګرانوي.

۲.ادراک توپیر لري:که څه هم دودیز بلک کارګو د متحده ایالاتو د بار وړلو حجم باندې تسلط لري، د ای کامرس پیرودونکو ډلې د ټولنیزو رسنیو ټرافیک باندې تسلط لري. په هرصورت، د ای کامرس حجم د پام وړ پرمختګ نه دی ښودلی.

۳.د نرخونو د لوړوالي له دې پړاو څخه تر ټولو ډیر اغیزمن شوي د ای کامرس ډلې دي.: سږ کال، د دودیزو FOB مستقیم پیرودونکو لپاره قرارداد شوي نرخونه د تیر کال په پرتله $100-200 لوړ دي مګر د اوسني بازار ځای نرخونو (FAK) څخه څو زره ډالر ټیټ دي. د FOB مستقیم پیرودونکي چې ټیټ قرارداد شوي نرخونه لري درد نه احساسوي. په هرصورت، دا د ای کامرس پیرودونکو لپاره یو بل کیسه ده.

اوس تر ټولو مهمه پوښتنه دا ده: د بیو د لوړوالي دا پړاو به څومره دوام وکړي؟

دا په لویه کچه په دوو مهمو متغیرونو پورې اړه لري چې د نرخونو ملاتړ کوي: عرضه او تقاضا. د ظرفیت له پلوه، د بیا راګرځولو کچه ممکن نوره هم پراخه شي، د ظرفیت کمولو اغیز سره مبارزه وکړي، کوم چې لاهم پیاوړی کیږي. د غوښتنې له نظره، د سږ کال د موجودو توکو بیا ډکول یوازې د غیر معمولي "ډی انوینټري" دورې وروسته پیل کیږي. پدې وروستیو کې، د ملي پرچون پلور فدراسیون د روان کال په دریمه ربع کې د کارګو حجم ودې لپاره خپله وړاندوینه لوړه کړه، وړاندوینه یې وکړه چې د کال په پرتله لوړ واحد عددي وده به تر سپتمبر پورې دوام وکړي.