அமெரிக்கப் பாதையில் எப்படி அதிக முன்பதிவு ஏற்பட்டது?

சமீபத்தில், அமெரிக்க கப்பல் துறையில் ஈடுபட்டுள்ளவர்களும் இதே கேள்வியைக் கேட்கிறார்கள்: அந்த வழித்தடத்தில் திடீரென முன்பதிவு அதிகமாகி, விலைகள் எப்படி உயர்ந்தன?

ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் முதல் 20 பொருட்கள் (ஜனவரி-ஏப்ரல்)

ஒட்டுமொத்த அளவைப் பார்க்கும்போது, ​​இந்த ஆண்டின் முதல் நான்கு மாதங்கள் கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 14% அதிகரிப்பையும், 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது 15% அதிகரிப்பையும் கண்டன. ஏப்ரல் மாதத்தில் வளர்ச்சி விகிதம் சற்று குறைந்திருந்தாலும், ஆண்டுக்கு ஆண்டு 4% அதிகரிப்புடன், ஏப்ரல் 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது இது இன்னும் 16% அதிகரிப்பைக் குறித்தது. குறிப்பிட்ட வகைகளை ஆய்வு செய்தபோது, ​​தளபாடங்கள் மற்றும் வீட்டுப் பொருட்களில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி காணப்பட்டது. ஒப்பீட்டளவில், பிளாஸ்டிக் பொருட்கள், மின் சாதனங்கள் மற்றும் வாகன பாகங்கள் விரைவான வளர்ச்சியைக் கண்டன, அதே நேரத்தில் ரப்பர் பொருட்கள் மற்றும் பொம்மைகளும் சிறப்பாக செயல்பட்டன. ஆடைகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு சிறிதளவு அதிகரிப்பைச் சந்தித்தாலும், 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது இரட்டை இலக்க சரிவைச் சந்தித்தன.

மொத்த அளவில் இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியை எவ்வாறு விளக்குவது?

1.ஒரு நம்பத்தகுந்த விளக்கம்: சரக்கு நிரப்புதல்.இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் அமெரிக்க சில்லறை சரக்கு-விற்பனை விகிதத்தை 2019 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், தற்போதைய விகிதம் முழு சில்லறைத் துறையிலும் குறிப்பிட்ட வகைகளிலும் குறைவாக இருப்பதைக் காட்டுகிறது.

2. ஒரு "வழக்கத்திற்கு மாறான" காரணி தற்போதைய அளவையும் ஆதரிக்கிறது: அமெரிக்கத் தேர்தலைச் சுற்றியுள்ள புவிசார் அரசியல் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகள்வாடிக்கையாளர்களை பாதுகாப்பு இருப்பை அதிகரிக்கவும், முன்கூட்டியே ஏற்றுமதிகளை ஏற்பாடு செய்யவும் கட்டாயப்படுத்தியுள்ளன.

கடந்த ஆண்டு முதல், 2024 ஆம் ஆண்டிற்கான அடிப்படை போக்கு, தேவையை விட வழங்கல் அதிகமாக இருப்பதை தொழில்துறை பரவலாக ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. இந்த ஆண்டு அமெரிக்க வழித்தடத்தில் ஒப்பந்த விலைகளிலிருந்து ஆராயும்போது, ​​கப்பல் நிறுவனங்களும் இந்த அனுமானத்தை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளன.

ஏப்ரல் 29 ஆம் தேதி இதழில், திறன் பகுப்பாய்வு நிறுவனமான LINERLYTICA, அதன் சமீபத்திய தரவுகளுடன் மேற்கண்ட அனுமானத்தை சவால் செய்தது. இந்த ஆண்டு ஜூன் மாத இறுதிக்குள், உலகளாவிய கொள்கலன் திறன் 30 மில்லியன் TEU ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மே மாத இறுதிக்குள், தென்னாப்பிரிக்கா வழியாக மாற்றப்படும் திறன் 5 மில்லியன் TEU ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது உலகளாவிய திறனில் கிட்டத்தட்ட 17% ஆகும். பிராந்திய பதட்டங்கள் மோசமடைந்து விரிவடைந்து வருவதால், இந்த விகிதம் தொடர்ந்து உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த ஆண்டு பெயரளவு திறன் 10% அதிகரிக்கும் என்றாலும், நான்கு மிக முக்கியமான கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடங்களில் உண்மையான திறன்(ஆசியாவிலிருந்து வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கும், ஆசியாவிலிருந்து மத்தியதரைக் கடலுக்கும், ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரைக்கும், ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரைக்கும்)மாற்றுப்பாதை காரணமாக 3% மட்டுமே அதிகரிக்கும். உலகளவில் 33 பிராந்திய வழித்தடங்களில், உண்மையான திறன் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 4% குறைந்துள்ளது.

சுருக்கமாக, ஏன் இந்தக் குறுகிய இடைவெளி மற்றும் விலை உயர்வுகளை ஏற்றுக்கொள்வதும் புரிந்துகொள்வதும் அவ்வளவு கடினமா? பல காரணங்கள் உள்ளன:

1.நேரம்:மே மாதம் பாரம்பரியமாக குறைந்த பருவமாகும், இதனால் இந்த திடீர் இட நெருக்கடி மற்றும் உயரும் விகிதங்களைப் புரிந்துகொள்வது கடினம்.

2.உணர்தல் மாறுபடும்:அமெரிக்க ஏற்றுமதி அளவுகளில் பாரம்பரிய மொத்த சரக்குகள் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், சமூக ஊடக போக்குவரத்தில் மின் வணிக வாடிக்கையாளர் குழுக்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இருப்பினும், மின் வணிக அளவு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் காட்டவில்லை.

3.இந்த விலை உயர்வால் அதிகம் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மின் வணிகக் குழுக்கள்.: இந்த ஆண்டு, பாரம்பரிய FOB நேரடி வாடிக்கையாளர்களுக்கான ஒப்பந்த விலைகள் கடந்த ஆண்டை விட $100-200 அதிகமாக உள்ளன, ஆனால் தற்போதைய சந்தை ஸ்பாட் விகிதங்களை (FAK) விட பல ஆயிரம் டாலர்கள் குறைவாக உள்ளன. குறைந்த ஒப்பந்த விகிதங்களைக் கொண்ட FOB நேரடி வாடிக்கையாளர்கள் வலியை உணரவில்லை. இருப்பினும், மின் வணிக வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது வேறு கதை.

இப்போது மிகவும் அழுத்தமான கேள்வி என்னவென்றால்: இந்த விலை உயர்வுகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

இது பெரும்பாலும் விகிதங்களை ஆதரிக்கும் இரண்டு மிக முக்கியமான மாறிகளைப் பொறுத்தது: வழங்கல் மற்றும் தேவை. திறன் வாரியாக, வழித்தட மாற்றத்தின் அளவு மேலும் விரிவடையக்கூடும், திறன் குறைப்பின் விளைவை எதிர்க்கும், இது இன்னும் வலுவடைந்து வருகிறது. தேவையின் பார்வையில், இந்த ஆண்டு சரக்கு நிரப்புதல் அசாதாரண "சரக்கு நீக்கம்" காலத்திற்குப் பிறகு தொடங்குகிறது. சமீபத்தில், தேசிய சில்லறை விற்பனை கூட்டமைப்பு இந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் சரக்கு அளவு வளர்ச்சிக்கான அதன் முன்னறிவிப்பை உயர்த்தியது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிக ஒற்றை இலக்க வளர்ச்சி செப்டம்பர் வரை தொடரும் என்று கணித்துள்ளது.