Kako je američka ruta postala prebukirana?

Nedavno su ljudi koji se bave američkom brodarskom industrijom postavljali isto pitanje: Kako je došlo do iznenadnog prebukiranja rute i porasta cijena?

20 najpopularnijih uvoznih roba iz Azije u SAD (siječanj-travanj)

Gledajući ukupni volumen, prva četiri mjeseca ove godine zabilježila su porast od 14% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine i porast od 15% u usporedbi s 2019. godinom. Iako se stopa rasta u travnju neznatno usporila, s porastom od 4% u odnosu na prethodnu godinu, i dalje je zabilježila porast od 16% u usporedbi s travnjem 2019. Promatrajući specifične kategorije, uočen je primjetan međugodišnji rast namještaja i kućanskih potrepština. Usporedno, plastični proizvodi, električni uređaji i autodijelovi zabilježili su brz rast, dok su gumeni proizvodi i igračke također dobro poslovali. Iako je odjeća zabilježila blagi međugodišnji porast, suočila se s dvoznamenkastim padom u usporedbi s 2019. godinom.

Kako objasniti dvoznamenkasti rast ukupnog volumena?

1.Jedno moguće objašnjenje: nadopunjavanje zaliha.Usporedba omjera zaliha i prodaje u maloprodaji u SAD-u u veljači ove godine s istim razdobljem 2019. otkriva da je trenutni omjer niži i u cijeloj maloprodajnoj industriji i u određenim kategorijama.

2. "Nekonvencionalni" faktor također podržava trenutni volumen: geopolitička nestabilnost i neizvjesnosti oko američkih izboraprisilili su kupce da povećaju sigurnosne zalihe i organiziraju unaprijed isporučene pošiljke.

Od prošle godine, industrija je općenito prihvatila da je osnovni trend za 2024. i dalje karakteriziran ponudom koja premašuje potražnju. Sudeći prema ugovorenim cijenama na američkoj ruti ove godine, brodarske tvrtke također su prihvatile tu pretpostavku.

Agencija za analizu kapaciteta LINERLYTICA osporila je gornju pretpostavku svojim najnovijim podacima u izdanju od 29. travnja. Do kraja lipnja ove godine očekuje se da će globalni kontejnerski kapacitet dosegnuti 30 milijuna TEU. Do kraja svibnja očekuje se da će kapacitet preusmjeren preko Južne Afrike dosegnuti 5 milijuna TEU, što čini gotovo 17% globalnog kapaciteta. S pogoršanjem i širenjem regionalnih napetosti očekuje se da će ovaj udio nastaviti rasti. Iako će se nominalni kapacitet ove godine povećati za 10%, stvarni kapacitet na četiri najvažnije rute istok-zapad(Azija do sjeverne Europe, Azija do Mediterana, Azija do zapadne obale SAD-a, Azija do istočne obale SAD-a)povećat će se samo za 3% zbog preusmjeravanja. Na 33 regionalne rute diljem svijeta, stvarni kapacitet smanjio se za 4% u odnosu na prethodnu godinu.

Ukratko, zašto Je li ovaj krug skučenog prostora i poskupljenja toliko teško prihvatiti i razumjeti? Postoji nekoliko razloga:

1.Vremenski raspored:Svibanj je tradicionalno niska sezona, što otežava razumijevanje ovog iznenadnog skučenog prostora i vrtoglavog porasta cijena.

2.Percepcija varira:Iako tradicionalni rasuti teret dominira volumenom pošiljki u SAD-u, skupine kupaca e-trgovine dominiraju prometom na društvenim mrežama. Međutim, volumen e-trgovine nije pokazao značajno poboljšanje.

3.Najviše pogođene ovim porastom cijena su grupe za e-trgovinu: Ove godine ugovorene cijene za tradicionalne izravne kupce FOB-a su 100-200 dolara više nego prošle godine, ali nekoliko tisuća dolara niže od trenutnih tržišnih spot cijena (FAK). Izravni kupci FOB-a s niskim ugovorenim cijenama ne osjećaju probleme. Međutim, za kupce e-trgovine priča je drugačija.

Najhitnije pitanje sada je: Koliko će dugo trajati ovaj krug poskupljenja?

To uvelike ovisi o dvije najvažnije varijable koje podržavaju stope: ponudi i potražnji. Što se tiče kapaciteta, opseg preusmjeravanja mogao bi se dodatno proširiti, suzbijajući učinak smanjenja kapaciteta, koji je i dalje u porastu. Iz perspektive potražnje, ovogodišnje obnavljanje zaliha tek počinje nakon abnormalnog razdoblja "smanjenja zaliha". Nedavno je Nacionalna federacija trgovaca na malo podigla svoju prognozu rasta volumena tereta u trećem tromjesečju ove godine, predviđajući da će se visoki jednoznamenkasti međugodišnji rast nastaviti do rujna.