Je, Njia ya Marekani Ilizidi Usafiri?

Hivi majuzi, watu wanaojihusisha na sekta ya usafirishaji nchini Marekani wamekuwa wakiuliza swali lile lile: Je, njia hiyo ilizidisha matumizi ghafla na kushuhudia ongezeko la bei?

Bidhaa 20 Bora Zinazoagizwa Kutoka Asia hadi Marekani (Januari-Aprili)

Kwa kuangalia jumla ya idadi ya watu, miezi minne ya kwanza ya mwaka huu ilishuhudia ongezeko la 14% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana na ongezeko la 15% ikilinganishwa na mwaka wa 2019. Ingawa kiwango cha ukuaji kilipungua kidogo mwezi Aprili, na ongezeko la 4% mwaka hadi mwaka, bado kiliashiria ongezeko la 16% ikilinganishwa na Aprili 2019. Kwa kuchunguza kategoria maalum, kulikuwa na ukuaji unaoonekana wa mwaka hadi mwaka katika samani na bidhaa za nyumbani. Kwa kulinganisha, bidhaa za plastiki, vifaa vya umeme, na vipuri vya magari viliona ukuaji wa haraka, huku bidhaa za mpira na vinyago pia vikifanya vizuri. Ingawa mavazi yalipata ongezeko kidogo mwaka hadi mwaka, yalikabiliwa na kushuka kwa tarakimu mbili ikilinganishwa na 2019.

Jinsi ya Kuelezea Ukuaji wa Tarakimu Mbili katika Jumla ya Kiasi?

1.Maelezo moja yanayowezekana: kujaza tena ghala.Kulinganisha uwiano wa hesabu ya rejareja kati ya mauzo na rejareja wa Marekani mwezi Februari mwaka huu na kipindi kama hicho mwaka wa 2019 kunaonyesha kuwa uwiano wa sasa ni mdogo katika sekta nzima ya rejareja na kategoria maalum.

2. Kipengele "kisicho cha kawaida" pia kinaunga mkono ujazo wa sasa: kutokuwa na utulivu wa kijiografia na kutokuwa na uhakika kuhusu uchaguzi wa Marekaniwamewalazimisha wateja kuongeza usalama wa bidhaa na kupanga usafirishaji wa hali ya juu.

Tangu mwaka jana, sekta hiyo imekubali kwa upana kwamba mwelekeo wa msingi wa 2024 bado una sifa ya usambazaji kuongezeka kuliko mahitaji. Kwa kuzingatia bei zilizopangwa katika njia ya Marekani mwaka huu, kampuni za usafirishaji pia zimekubali dhana hii.

Shirika la uchambuzi wa uwezo LINERLITICA lilipinga dhana hiyo hapo juu kwa data yake ya hivi punde katika toleo la Aprili 29. Kufikia mwisho wa Juni mwaka huu, uwezo wa makontena duniani unatarajiwa kufikia TEU milioni 30. Kufikia mwisho wa Mei, uwezo unaopitia Afrika Kusini unatarajiwa kufikia TEU milioni 5, ukichangia karibu 17% ya uwezo wa kimataifa. Huku mvutano wa kikanda ukizidi na kupanuka, uwiano huu unatarajiwa kuendelea kuongezeka. Ingawa uwezo wa kawaida utaongezeka kwa 10% mwaka huu, uwezo halisi katika njia nne muhimu zaidi za mashariki-magharibi(Asia hadi Ulaya Kaskazini, Asia hadi Mediterania, Asia hadi Pwani ya Magharibi ya Marekani, Asia hadi Pwani ya Mashariki ya Marekani)itaongezeka kwa 3% tu kutokana na kubadilisha njia. Katika njia 33 za kikanda duniani kote, uwezo halisi ulipungua kwa 4% mwaka hadi mwaka.

Kwa muhtasari, kwa nini Je, duru hii ya nafasi finyu na ongezeko la bei ni vigumu kukubali na kuelewa? Kuna sababu kadhaa:

1.Muda:Kwa kawaida Mei ni msimu wa chini, na kufanya nafasi hii finyu ya ghafla na viwango vya kupanda kwa kasi kuwa vigumu kuelewa.

2.Mtazamo hutofautiana:Ingawa mizigo ya kawaida hutawala wingi wa usafirishaji wa Marekani, makundi ya wateja wa biashara ya mtandaoni hutawala trafiki ya mitandao ya kijamii. Hata hivyo, wingi wa biashara ya mtandaoni haujaonyesha uboreshaji mkubwa.

3.Vikundi vya biashara mtandaoni vilivyoathiriwa zaidi na ongezeko hili la bei ni: Mwaka huu, bei zilizowekwa kwenye mkataba kwa wateja wa kawaida wa moja kwa moja wa FOB ni $100-200 zaidi kuliko mwaka jana lakini dola elfu kadhaa chini kuliko viwango vya sasa vya soko (FAK). Wateja wa moja kwa moja wa FOB wenye viwango vya chini vya mkataba hawahisi maumivu. Hata hivyo, ni hadithi tofauti kwa wateja wa biashara ya mtandaoni.

Swali muhimu zaidi sasa ni: Je, awamu hii ya ongezeko la bei itadumu kwa muda gani?

Hii inategemea sana vigezo viwili muhimu zaidi vinavyounga mkono viwango: usambazaji na mahitaji. Kwa kuzingatia uwezo, kiwango cha ubadilishaji wa njia kinaweza kupanuka zaidi, na kukabiliana na athari ya kupunguza uwezo, ambayo bado inaimarika. Kwa mtazamo wa mahitaji, kujaza tena hesabu mwaka huu kunaanza tu baada ya kipindi kisicho cha kawaida cha "kuondoa hesabu". Hivi majuzi, Shirikisho la Kitaifa la Rejareja liliongeza utabiri wake wa ukuaji wa ujazo wa mizigo katika robo ya tatu ya mwaka huu, likitabiri ukuaji wa juu wa tarakimu moja mwaka hadi mwaka utaendelea hadi Septemba.