آمريڪي رستو ڪيئن اوور بڪ ٿي ويو؟
حال ۾، آمريڪي شپنگ انڊسٽري سان لاڳاپيل ماڻهو ساڳيو سوال پڇي رهيا آهن: اوچتو رستو ڪيئن اوور بڪ ٿي ويو ۽ قيمتن ۾ اضافو ڪيئن ٿيو؟
ايشيا کان آمريڪا ڏانهن مٿيان 20 درآمد ٿيل سامان (جنوري-اپريل)
مجموعي حجم تي نظر وجهندي، هن سال جي پهرين چئن مهينن ۾ گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ 14 سيڪڙو ۽ 2019 جي مقابلي ۾ 15 سيڪڙو واڌ ڏٺي وئي. جيتوڻيڪ اپريل ۾ واڌ جي شرح ٿوري سست ٿي، سال جي ڀيٽ ۾ 4 سيڪڙو واڌ سان، پر اپريل 2019 جي مقابلي ۾ اڃا تائين 16 سيڪڙو واڌ ٿي. مخصوص ڪيٽيگريز جو جائزو وٺڻ تي، فرنيچر ۽ گهريلو سامان ۾ سال جي ڀيٽ ۾ هڪ قابل ذڪر واڌ هئي. مقابلي ۾، پلاسٽڪ جون شيون، بجلي جا سامان، ۽ آٽو پارٽس ۾ تيزي سان واڌ ڏٺي وئي، جڏهن ته رٻڙ جون شيون ۽ رانديڪا پڻ سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري. جيتوڻيڪ ڪپڙن ۾ سال جي ڀيٽ ۾ معمولي واڌ جو تجربو ٿيو، پر 2019 جي مقابلي ۾ ٻٽي عددي گهٽتائي جو سامنا ڪيو ويو.
ڪُل حجم ۾ ٻٽي عددي واڌ کي ڪيئن بيان ڪجي؟
1.هڪ قابلِ قبول وضاحت: انوینٽري جي ٻيهر ڀرتي.هن سال فيبروري ۾ آمريڪي پرچون انوینٽري ۽ سيلز جي تناسب جو 2019 جي ساڳئي عرصي سان مقابلو ڪرڻ سان ظاهر ٿئي ٿو ته موجوده تناسب سڄي پرچون صنعت ۽ مخصوص درجابندي ٻنهي ۾ گهٽ آهي.
2. هڪ "غير روايتي" عنصر پڻ موجوده حجم جي حمايت ڪري ٿو: آمريڪي چونڊن جي چوڌاري جيو پوليٽيڪل عدم استحڪام ۽ غير يقيني صورتحالگراهڪن کي حفاظتي اسٽاڪ وڌائڻ ۽ ترقي يافته ترسيل جو بندوبست ڪرڻ تي مجبور ڪيو آهي.
گذريل سال کان وٺي، صنعت وڏي پيماني تي قبول ڪيو آهي ته 2024 لاءِ بنيادي رجحان اڃا تائين طلب کان وڌيڪ رسد جي خاصيت آهي. هن سال آمريڪي رستي تي معاهدي ٿيل قيمتن کي ڏسندي، شپنگ ڪمپنين پڻ هن مفروضي کي قبول ڪيو آهي.
گنجائش تجزيي واري ايجنسي LINERLYTICA 29 اپريل جي شماري ۾ پنهنجي تازي ڊيٽا سان مٿي ڏنل مفروضي کي چئلينج ڪيو. هن سال جون جي آخر تائين، عالمي ڪنٽينر جي گنجائش 30 ملين TEU تائين پهچڻ جي اميد آهي. مئي جي آخر تائين، ڏکڻ آفريڪا ذريعي ٻيهر روٽ ڪيل گنجائش 5 ملين TEU تائين پهچڻ جي اميد آهي، جيڪا عالمي گنجائش جو تقريبن 17 سيڪڙو آهي. علائقائي تڪرارن جي خراب ٿيڻ ۽ وڌڻ سان، هي تناسب وڌڻ جاري رهڻ جي اميد آهي. جيتوڻيڪ هن سال نالي ماتر گنجائش 10 سيڪڙو وڌي ويندي، پر اوڀر-اولهه جي چئن اهم رستن تي اصل گنجائش(ايشيا کان اتر يورپ، ايشيا کان ميڊيٽرينين سمنڊ، ايشيا کان آمريڪا اولهه ساحل، ايشيا کان آمريڪا اوڀر ساحل)روٽنگ جي ڪري صرف 3 سيڪڙو وڌندو. دنيا جي 33 علائقائي رستن تي، اصل گنجائش سال جي ڀيٽ ۾ 4 سيڪڙو گهٽجي وئي.
خلاصو، ڇو ڇا تنگ جاءِ ۽ قيمتن ۾ واڌ جو هي دور قبول ڪرڻ ۽ سمجهڻ ايترو ڏکيو آهي؟ اتي ڪيترائي سبب آهن:
1.وقت:مئي روايتي طور تي گهٽ موسم آهي، جنهن ڪري هن اوچتو تنگ جاءِ ۽ وڌندڙ شرحن کي سمجهڻ ڏکيو آهي.
2.تصور مختلف آهي:جيتوڻيڪ روايتي بلڪ ڪارگو آمريڪا جي شپمينٽ جي مقدار تي حاوي آهي، اي-ڪامرس گراهڪ گروپ سوشل ميڊيا ٽرئفڪ تي حاوي آهن. تنهن هوندي به، اي-ڪامرس جي مقدار ۾ ڪا خاص بهتري نه آئي آهي.
3.قيمتن ۾ واڌ جي هن دور کان سڀ کان وڌيڪ متاثر اي-ڪامرس گروپ آهن.: هن سال، روايتي FOB سڌي گراهڪن لاءِ معاهدي جون قيمتون گذريل سال کان 100-200 ڊالر وڌيڪ آهن پر موجوده مارڪيٽ اسپاٽ ريٽس (FAK) کان ڪيترائي هزار ڊالر گهٽ آهن. گهٽ معاهدي جي شرحن سان FOB سڌي گراهڪن کي تڪليف محسوس نه ٿيندي آهي. جڏهن ته، اي ڪامرس گراهڪن لاءِ اهو هڪ مختلف ڪهاڻي آهي.
هاڻي سڀ کان اهم سوال اهو آهي ته: قيمتن ۾ واڌ جو هي دور ڪيترو وقت هلندو؟
هي گهڻو ڪري ٻن اهم متغيرن تي منحصر آهي جيڪي شرحن جي حمايت ڪن ٿا: رسد ۽ طلب. گنجائش جي لحاظ کان، ري روٽنگ جو پيمانو وڌيڪ وڌي سگھي ٿو، گنجائش ۾ گهٽتائي جي اثر کي رد ڪندي، جيڪو اڃا تائين مضبوط ٿي رهيو آهي. طلب جي نقطه نظر کان، هن سال جي انوینٽري جي بحالي صرف هڪ غير معمولي "ڊي-انوينٽري" دور کان پوءِ شروع ٿي رهي آهي. تازو، نيشنل ريٽيل فيڊريشن هن سال جي ٽئين ٽه ماهي ۾ ڪارگو جي مقدار جي واڌ لاءِ پنهنجي اڳڪٿي کي وڌايو، اڳڪٿي ڪئي ته سال جي ڀيٽ ۾ هڪ عدد جي بلند واڌ سيپٽمبر تائين جاري رهندي.