AQSh yo'nalishi qanday qilib ortiqcha band bo'lib qoldi?

So'nggi paytlarda AQSh yuk tashish sanoatida ishlaydigan odamlar bir xil savolni berishmoqda: Qanday qilib yo'nalish to'satdan ortiqcha band bo'lib qoldi va narxlarning keskin ko'tarilishiga guvoh bo'ldi?

Osiyodan AQShga import qilingan eng yaxshi 20 ta tovarlar (yanvar-aprel)

Umumiy hajmga nazar tashlasak, joriy yilning dastlabki to'rt oyida o'tgan yilning shu davriga nisbatan 14% va 2019 yilga nisbatan 15% o'sish kuzatildi. Aprel oyida o'sish sur'ati biroz sekinlashdi va yillik o'sish 4% ni tashkil etdi, ammo u 2019-yil apreliga nisbatan 16% ga o'sishni ko'rsatdi. Muayyan toifalarni ko'rib chiqsak, mebel va uy-ro'zg'or buyumlarida yildan-yilga sezilarli o'sish kuzatildi. Taqqoslash uchun, plastik buyumlar, elektr jihozlari va avtomobil ehtiyot qismlari tez o'sishni ko'rsatdi, rezina buyumlar va o'yinchoqlar ham yaxshi natijalarga erishdi. Kiyim-kechak yiliga nisbatan biroz o'sishga ega bo'lsa-da, u 2019-yilga nisbatan ikki xonali pasayishga duch keldi.

Umumiy hajmning ikki xonali o'sishini qanday tushuntirish mumkin?

1.Bitta ishonchli tushuntirish: inventarizatsiyani to'ldirish.Joriy yilning fevral oyidagi AQSh chakana savdo inventarizatsiyasining savdoga nisbatini 2019 yilning shu davri bilan taqqoslash shuni ko'rsatadiki, joriy nisbat butun chakana savdo sanoatida ham, ayrim toifalarda ham pastroq.

2. "Noan'anaviy" omil ham joriy hajmni qo'llab-quvvatlaydi: AQSh saylovlari bilan bog'liq geosiyosiy beqarorlik va noaniqliklarmijozlarni xavfsizlik zaxirasini ko'paytirishga va ilg'or yuklarni tashkil qilishga majbur qildi.

O'tgan yildan beri sanoat 2024-yil uchun asosiy tendentsiya hali ham taklifning talabdan oshib ketishi bilan tavsiflanishini keng qabul qildi. Bu yil AQSh yo'nalishidagi shartnomaviy narxlardan kelib chiqib aytadigan bo'lsak, yuk tashish kompaniyalari ham bu taxminni qabul qilishdi.

Sig'im tahlil agentligi LINERLYTICA yuqoridagi taxminga 29-aprel sonida so'nggi ma'lumotlari bilan shubha bildirdi. Joriy yilning iyun oyi oxiriga kelib, global konteyner sig'imi 30 million TEU ga yetishi kutilmoqda. May oyi oxiriga kelib, Janubiy Afrika orqali qayta yo'naltirilgan sig'im 5 million TEU ga yetishi kutilmoqda, bu global sig'imning qariyb 17% ni tashkil qiladi. Mintaqaviy keskinlikning kuchayishi va kengayishi bilan bu nisbat o'sishda davom etishi kutilmoqda. Bu yil nominal quvvat 10% ga oshsa-da, eng muhim to'rtta sharq-g'arb yo'nalishidagi haqiqiy quvvat(Osiyodan Shimoliy Yevropagacha, Osiyodan O'rta yer dengizigacha, Osiyodan AQShning g'arbiy sohiligacha, Osiyodan AQShning sharqiy sohiligacha)yo'nalishni o'zgartirish tufayli atigi 3% ga oshadi. Dunyo bo'ylab 33 ta mintaqaviy yo'nalishda haqiqiy sig'im o'tgan yilga nisbatan 4% ga kamaydi.

Xulosa qilib aytganda, nima uchun Bu tor doiradagi va narxlarning ko'tarilishi davrini qabul qilish va tushunish shunchalik qiyinmi? Buning bir nechta sabablari bor:

1.Vaqt:May oyi an'anaviy ravishda past mavsum bo'lib, bu to'satdan tor joy va ko'tarilgan narxlarni tushunishni qiyinlashtiradi.

2.Idrok turlicha bo'ladi:AQShda an'anaviy ommaviy yuk tashish hajmi ustunlik qilsa-da, elektron tijorat mijozlari guruhlari ijtimoiy tarmoqlardagi trafikda ustunlik qiladi. Biroq, elektron tijorat hajmi sezilarli darajada yaxshilanmadi.

3.Narxlarning ushbu bosqichidagi o'sishdan eng ko'p zarar ko'rganlar elektron tijorat guruhlaridir: Bu yil an'anaviy FOB to'g'ridan-to'g'ri mijozlari uchun shartnomaviy narxlar o'tgan yilga nisbatan 100-200 dollarga yuqori, ammo amaldagi bozor spot stavkalaridan (FAK) bir necha ming dollarga past. Shartnomaviy stavkalari past bo'lgan FOB to'g'ridan-to'g'ri mijozlari og'riqni his qilishmaydi. Biroq, elektron tijorat mijozlari uchun bu boshqacha hikoya.

Hozir eng dolzarb savol: Narxlarning bu bosqichi qancha davom etadi?

Bu ko'p jihatdan stavkalarni qo'llab-quvvatlovchi ikkita eng muhim o'zgaruvchiga bog'liq: talab va taklif. Sig'im jihatidan, yo'nalishni o'zgartirish ko'lami yanada kengayishi mumkin, bu esa hali ham kuchayib borayotgan sig'imning kamayishi ta'siriga qarshi turadi. Talab nuqtai nazaridan, bu yilgi inventarizatsiyani to'ldirish g'ayritabiiy "inventarizatsiyadan chiqarish" davridan keyin endigina boshlanmoqda. Yaqinda Milliy chakana savdo federatsiyasi joriy yilning uchinchi choragida yuk tashish hajmining o'sishi bo'yicha prognozini oshirdi va yillik o'sishning yuqori bir xonali ko'rsatkichi sentyabrgacha davom etishini bashorat qildi.