ئامېرىكا لىنىيەسى قانداق قىلىپ ئارتۇقچە بېلەتكە ئايلىنىپ قالدى؟

يېقىندا، ئامېرىكا دېڭىز قاتنىشى كەسپى بىلەن شۇغۇللىنىدىغان كىشىلەر ئوخشاش سوئالنى سوراۋاتىدۇ: بۇ لىنىيە قانداق قىلىپ تۇيۇقسىز بەك كۆپ بېلەت سېتىۋېلىپ، باھانىڭ شىددەت بىلەن ئۆرلەپ كېتىشىگە سەۋەب بولدى؟

ئاسىيادىن ئامېرىكىغا ئىمپورت قىلىنغان ئەڭ ياخشى 20 تاۋار (يانۋاردىن ئاپرېلغىچە)

ئومۇمىي مىقدارغا قارىغاندا، بۇ يىلنىڭ دەسلەپكى تۆت ئېيىدا ئۆتكەن يىلنىڭ ئوخشاش مەزگىلىگە سېلىشتۇرغاندا %14، 2019-يىلىغا سېلىشتۇرغاندا %15 ئاشقان. گەرچە ئېشىش سۈرئىتى ئاپرېلدا سەل ئاستىلىغان بولسىمۇ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %4 بولغان بولسىمۇ، 2019-يىلى ئاپرېلغا سېلىشتۇرغاندا يەنىلا %16 ئاشقان. كونكرېت تۈرلەرنى تەكشۈرگەندە، ئۆي جاھازلىرى ۋە ئائىلە بۇيۇملىرىنىڭ يىللىق ئېشىش نىسبىتى كۆرۈنەرلىك بولغان. سېلىشتۇرغاندا، سۇلياۋ بۇيۇملار، ئېلېكتر سايمانلىرى ۋە ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنىڭ ئېشىش نىسبىتى تېز بولغان، رېزىنكا بۇيۇملىرى ۋە ئويۇنچۇقلارنىڭ ئېشىش نىسبىتىمۇ ياخشى بولغان. كىيىم-كېچەكنىڭ يىللىق ئېشىش نىسبىتى ئازراق بولسىمۇ، 2019-يىلىغا سېلىشتۇرغاندا ئىككى خانىلىق سان بىلەن تۆۋەنلىگەن.

ئومۇمىي مىقدارنىڭ قوش خانىلىق ئېشىشنى قانداق چۈشەندۈرۈش كېرەك؟

1.بىر ئىشەنچلىك چۈشەندۈرۈش: زاپاسنى تولۇقلاش.بۇ يىل فېۋرالدىكى ئامېرىكىنىڭ پارچە سېتىش زاپىسىنىڭ سېتىش نىسبىتىنى 2019-يىلىنىڭ ئوخشاش مەزگىلى بىلەن سېلىشتۇرساق، نۆۋەتتىكى نىسبەتنىڭ پۈتۈن پارچە سېتىش كەسپى ۋە ئايرىم تۈرلەردە تۆۋەن ئىكەنلىكى ئايان بولىدۇ.

2. «ئادەتتىن تاشقىرى» ئامىلمۇ نۆۋەتتىكى ھەجىمنى قوللايدۇ: ئامېرىكا سايلىمىغا مۇناسىۋەتلىك گېئوسىياسىي مۇقىمسىزلىق ۋە ئېنىقسىزلىقلارخېرىدارلارنى بىخەتەرلىك زاپىسىنى كۆپەيتىشكە ۋە ئالدىن توشۇشنى تەشكىللەشكە مەجبۇرلىدى.

ئۆتكەن يىلدىن باشلاپ، بۇ ساھە 2024-يىلدىكى ئاساسىي يۈزلىنىشنىڭ يەنىلا تەمىنلەشنىڭ ئېھتىياجدىن ئېشىپ كېتىشى ئىكەنلىكىنى ئومۇميۈزلۈك قوبۇل قىلدى. بۇ يىل ئامېرىكا لىنىيىسىدىكى كېلىشىملىك ​​باھادىن قارىغاندا، دېڭىز تىرانسپورتى شىركەتلىرىمۇ بۇ پەرەزنى قوبۇل قىلدى.

سىغىم ئانالىز ئورگىنى LINERLYTICA 29-ئاپرېلدىكى سانىدا ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن يۇقىرىقى پەرەزگە قارشى چىقتى. بۇ يىل ئىيۇننىڭ ئاخىرىغىچە، دۇنيا مىقياسىدىكى كونتېينېر سىغىمچانلىقىنىڭ 30 مىليون TEU غا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. ماينىڭ ئاخىرىغىچە، جەنۇبىي ئافرىقا ئارقىلىق قايتا يولغا قويۇلغان سىغىمچانلىقىنىڭ 5 مىليون TEU غا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ دۇنيا سىغىمچانلىقىنىڭ تەخمىنەن %17 نى ئىگىلەيدۇ. رايون جىددىيلىكىنىڭ كۈچىيىشى ۋە كېڭىيىشىگە ئەگىشىپ، بۇ نىسبەتنىڭ داۋاملىق ئېشىشى مۆلچەرلەنمەكتە. گەرچە بۇ يىل نامدىكى سىغىمى %10 ئاشسىمۇ، ئەڭ مۇھىم تۆت شەرق-غەرب يولىنىڭ ئەمەلىي سىغىمى(ئاسىيادىن شىمالىي ياۋروپاغىچە، ئاسىيادىن ئوتتۇرا دېڭىزغىچە، ئاسىيادىن ئامېرىكىنىڭ غەربىي قىرغىقىغىچە، ئاسىيادىن ئامېرىكىنىڭ شەرقىي قىرغىقىغىچە)يولنى ئۆزگەرتىش سەۋەبىدىن پەقەت %3 ئاشىدۇ. دۇنيا مىقياسىدا 33 رايونلۇق لىنىيەدە ئەمەلىي توشۇش ئىقتىدارى ئۆتكەن يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلگە سېلىشتۇرغاندا %4 تۆۋەنلىگەن.

قىسقىسى، نېمە ئۈچۈن بۇ قېتىملىق تار بوشلۇق ۋە باھا ئۆرلىشىنى قوبۇل قىلىش ۋە چۈشىنىش شۇنچە تەسمۇ؟ بۇنىڭ بىر قانچە سەۋەبى بار:

1.ۋاقىت:ماي ئېيى ئەنئەنىۋى جەھەتتىن ئەڭ تۆۋەن پەسىل بولۇپ، بۇ خىل تۇيۇقسىز تار بوشلۇق ۋە ئۆرلەش نىسبىتىنى چۈشىنىش تەس.

2.تۇيغۇ ئوخشىمايدۇ:گەرچە ئەنئەنىۋى كۆپ مىقداردىكى يۈك توشۇش مىقدارى ئامېرىكىنىڭ توشۇش مىقدارىنى ئىگىلىسىمۇ، ئېلېكترونلۇق سودا خېرىدارلار گۇرۇپپىسى ئىجتىمائىي تاراتقۇلارنىڭ ئېقىم مىقدارىنى ئىگىلىۋالغان. قانداقلا بولمىسۇن، ئېلېكترونلۇق سودا مىقدارىدا كۆرۈنەرلىك ياخشىلىنىش كۆرۈلمىدى.

3.بۇ نۆۋەتلىك باھا ئۆرلىشىدىن ئەڭ كۆپ تەسىرگە ئۇچرىغانلار ئېلېكترونلۇق سودا گۇرۇپپىلىرى.: بۇ يىل، ئەنئەنىۋى FOB بىۋاسىتە خېرىدارلىرىنىڭ كېلىشىملىك ​​باھاسى ئۆتكەن يىلدىكىدىن 100-200 دوللار يۇقىرى، ئەمما ھازىرقى بازار نۇقتىسى باھاسىدىن (FAK) بىر قانچە مىڭ دوللار تۆۋەن. كېلىشىملىك ​​باھاسى تۆۋەن بولغان FOB بىۋاسىتە خېرىدارلىرى بۇنىڭ ئازابىنى ھېس قىلمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئېلېكترونلۇق سودا خېرىدارلىرى ئۈچۈن بۇ باشقىچە بىر ھېكايە.

ھازىرقى ئەڭ جىددىي سوئال: بۇ نۆۋەتلىك باھا ئۆستۈرۈش قانچە ۋاقىت داۋاملىشىدۇ؟

بۇ ئاساسلىقى نىسبەتنى قوللايدىغان ئەڭ مۇھىم ئىككى ئۆزگەرگۈچىگە باغلىق: تەمىنلەش ۋە تەلەپ. سىغىمچانلىق جەھەتتە، يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىش كۆلىمى تېخىمۇ كېڭىيىشى مۇمكىن، بۇ يەنىلا كۈچىيىۋاتقان سىغىمچانلىقنىڭ تۆۋەنلىشىنىڭ تەسىرىگە قارشى تۇرۇشى مۇمكىن. ئېھتىياج نۇقتىسىدىن قارىغاندا، بۇ يىللىق زاپاسنى تولدۇرۇش نورمالسىز «زاپاسنى يوقىتىش» مەزگىلىدىن كېيىن باشلىنىۋاتىدۇ. يېقىندا، دۆلەتلىك پارچە سېتىش بىرلەشمىسى بۇ يىلنىڭ ئۈچىنچى پەسلىدە يۈك مىقدارىنىڭ ئېشىش مۆلچەرىنى ئۆستۈرۈپ، يىللىق ئېشىشنىڭ بىر خانىلىق سان بىلەن يۇقىرى بولىدىغانلىقىنى سېنتەبىرگىچە مۆلچەرلىدى.