Як маршрут до США став перевантаженим?
Останнім часом люди, які працюють у судноплавній галузі США, ставлять одне й те саме питання: як маршрут раптово став перевантаженим і спостерігається різке зростання цін?
20 найкращих імпортних товарів з Азії до США (січень-квітень)
Якщо розглядати загальний обсяг, то за перші чотири місяці цього року спостерігалося зростання на 14% порівняно з аналогічним періодом минулого року та на 15% порівняно з 2019 роком. Хоча темпи зростання у квітні дещо сповільнилися, збільшившись на 4% у річному обчисленні, вони все ж відзначили зростання на 16% порівняно з квітнем 2019 року. Розглянувши окремі категорії, можна було спостерігати помітне зростання у річному обчисленні у сфері меблів та товарів для дому. Для порівняння, вироби з пластмас, електроприлади та автозапчастини продемонстрували швидке зростання, тоді як гумові вироби та іграшки також показали хороші результати. Хоча одяг зазнав незначного зростання у річному обчисленні, він зіткнувся з двозначним падінням порівняно з 2019 роком.
Як пояснити двозначне зростання загального обсягу?
1.Одне правдоподібне пояснення: поповнення запасів.Порівняння співвідношення товарних запасів до обсягу продажів у роздрібній торгівлі США у лютому цього року з аналогічним періодом 2019 року показує, що поточне співвідношення нижче як у всій роздрібній торгівлі, так і в окремих категоріях.
2. «Нетрадиційний» фактор також підтримує поточний обсяг: Геополітична нестабільність та невизначеність навколо виборів у СШАзмусили клієнтів збільшити страховий запас та організувати дострокові відвантаження.
З минулого року галузь загалом погоджується з тим, що основна тенденція на 2024 рік все ще характеризується перевищенням пропозиції над попитом. Судячи з контрактних цін на маршруті до США цього року, судноплавні компанії також погодилися з цим припущенням.
Агентство з аналізу потужностей LINERLYTICA спростувало вищезгадане припущення своїми останніми даними у випуску від 29 квітня. Очікується, що до кінця червня цього року світова контейнерна потужність досягне 30 мільйонів TEU. До кінця травня потужність, перенаправлена через Південну Африку, ймовірно, досягне 5 мільйонів TEU, що становитиме майже 17% світової потужності. Зі загостренням та розширенням регіональної напруженості очікується, що ця частка продовжуватиме зростати. Хоча номінальна пропускна здатність цього року зросте на 10%, фактична пропускна здатність на чотирьох найважливіших маршрутах схід-захід(Азія до Північної Європи, Азія до Середземномор'я, Азія до західного узбережжя США, Азія до східного узбережжя США)збільшиться лише на 3% через зміну маршруту. На 33 регіональних маршрутах по всьому світу фактична пропускна здатність зменшилася на 4% у річному обчисленні.
Коротко кажучи, чому Невже цей виток обмеженого простору та зростання цін так важко прийняти та зрозуміти? Є кілька причин:
1.Час:Травень традиційно є низьким сезоном, що ускладнює розуміння цього раптового обмеження продажів та різкого зростання цін.
2.Сприйняття різниться:Хоча традиційні насипні вантажі домінують в обсягах перевезень у США, групи клієнтів електронної комерції домінують у трафіку соціальних мереж. Однак обсяги електронної комерції не показали суттєвого покращення.
3.Найбільше від цього раунду підвищення цін постраждали групи електронної комерції.: Цього року контрактні ціни для традиційних прямих клієнтів FOB на 100-200 доларів вищі, ніж минулого року, але на кілька тисяч доларів нижчі за поточні ринкові спотові ціни (FAK). Прямі клієнти FOB з низькими контрактними цінами не відчувають цього. Однак для клієнтів електронної комерції ситуація інша.
Найактуальніше питання зараз: як довго триватиме це зростання цін?
Це значною мірою залежить від двох найважливіших змінних, що підтримують ставки: попиту та пропозиції. Щодо потужностей, масштаби перенаправлення можуть ще більше розширитися, протидіючи ефекту скорочення потужностей, яке все ще посилюється. З точки зору попиту, поповнення запасів цього року тільки починається після аномального періоду «зниження запасів». Нещодавно Національна федерація роздрібної торгівлі підвищила свій прогноз зростання обсягів вантажів у третьому кварталі цього року, прогнозуючи, що високе однозначне зростання в річному обчисленні триватиме до вересня.