Πώς έγινε υπεράριθμη η διαδρομή των ΗΠΑ;

Πρόσφατα, άτομα που ασχολούνται με την ναυτιλιακή βιομηχανία των ΗΠΑ θέτουν το ίδιο ερώτημα: Πώς έγινε ξαφνικά η διαδρομή υπεράριθμη και παρατηρήθηκε αύξηση των τιμών;

Τα 20 κορυφαία εισαγόμενα προϊόντα από την Ασία στις ΗΠΑ (Ιανουάριος-Απρίλιος)

Εξετάζοντας τον συνολικό όγκο, τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους σημειώθηκε αύξηση 14% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι και αύξηση 15% σε σύγκριση με το 2019. Παρόλο που ο ρυθμός ανάπτυξης επιβραδύνθηκε ελαφρώς τον Απρίλιο, με ετήσια αύξηση 4%, σημείωσε αύξηση 16% σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2019. Εξετάζοντας συγκεκριμένες κατηγορίες, παρατηρήθηκε αξιοσημείωτη ετήσια αύξηση στα έπιπλα και τα είδη οικιακής χρήσης. Συγκριτικά, τα πλαστικά προϊόντα, οι ηλεκτρικές συσκευές και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων σημείωσαν ταχεία ανάπτυξη, ενώ τα προϊόντα από καουτσούκ και τα παιχνίδια σημείωσαν επίσης καλή απόδοση. Παρόλο που τα είδη ένδυσης σημείωσαν μικρή ετήσια αύξηση, αντιμετώπισαν διψήφια πτώση σε σύγκριση με το 2019.

Πώς εξηγείται η διψήφια αύξηση του συνολικού όγκου;

1.Μια πιθανή εξήγηση: αναπλήρωση αποθεμάτων.Η σύγκριση του δείκτη αποθεμάτων λιανικής προς πωλήσεις στις ΗΠΑ τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους με την ίδια περίοδο το 2019 αποκαλύπτει ότι ο δείκτης τρεχουσών πωλήσεων είναι χαμηλότερος τόσο σε ολόκληρο τον κλάδο του λιανικού εμπορίου όσο και σε συγκεκριμένες κατηγορίες.

2. Ένας «μη συμβατικός» παράγοντας υποστηρίζει επίσης τον τρέχοντα όγκο: γεωπολιτική αστάθεια και αβεβαιότητες γύρω από τις εκλογές στις ΗΠΑέχουν αναγκάσει τους πελάτες να αυξήσουν το απόθεμα ασφαλείας και να κανονίσουν προκαταβολικές αποστολές.

Από πέρυσι, ο κλάδος έχει γενικά αποδεχτεί ότι η βασική τάση για το 2024 εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται από υπεροχή της προσφοράς έναντι της ζήτησης. Κρίνοντας από τις συμβατικές τιμές στη διαδρομή των ΗΠΑ φέτος, οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν επίσης αποδεχτεί αυτήν την υπόθεση.

Ο οργανισμός ανάλυσης χωρητικότητας LINERLYTICA αμφισβήτησε την παραπάνω υπόθεση με τα τελευταία του στοιχεία στο τεύχος της 29ης Απριλίου. Μέχρι το τέλος Ιουνίου του τρέχοντος έτους, η παγκόσμια χωρητικότητα εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να φτάσει τα 30 εκατομμύρια TEU. Μέχρι το τέλος Μαΐου, η χωρητικότητα που θα αναδρομολογηθεί μέσω Νότιας Αφρικής αναμένεται να φτάσει τα 5 εκατομμύρια TEU, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 17% της παγκόσμιας χωρητικότητας. Με τις περιφερειακές εντάσεις να επιδεινώνονται και να επεκτείνονται, το ποσοστό αυτό αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται. Αν και η ονομαστική χωρητικότητα θα αυξηθεί κατά 10% φέτος, η πραγματική χωρητικότητα στις τέσσερις σημαντικότερες διαδρομές ανατολής-δύσης(Από την Ασία στη Βόρεια Ευρώπη, από την Ασία στη Μεσόγειο, από την Ασία στη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ, από την Ασία στην Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ)θα αυξηθεί μόνο κατά 3% λόγω αναδρομολόγησης. Στις 33 περιφερειακές διαδρομές παγκοσμίως, η πραγματική χωρητικότητα μειώθηκε κατά 4% σε ετήσια βάση.

Συνοπτικά, γιατί Είναι τόσο δύσκολο να αποδεχτείς και να καταλάβεις αυτόν τον γύρο περιορισμένου χώρου και αυξήσεων τιμών; Υπάρχουν διάφοροι λόγοι:

1.Συγχρονισμός:Ο Μάιος είναι παραδοσιακά μια χαμηλή σεζόν, γεγονός που καθιστά δύσκολο να κατανοηθεί αυτός ο ξαφνικός στενός χώρος και οι ραγδαίες τιμές.

2.Η αντίληψη ποικίλλει:Παρόλο που τα παραδοσιακά χύδην φορτία κυριαρχούν στον όγκο των αποστολών στις ΗΠΑ, οι ομάδες πελατών ηλεκτρονικού εμπορίου κυριαρχούν στην επισκεψιμότητα των μέσων κοινωνικής δικτύωσης. Ωστόσο, ο όγκος του ηλεκτρονικού εμπορίου δεν έχει δείξει σημαντική βελτίωση.

3.Αυτοί που επηρεάζονται περισσότερο από αυτόν τον γύρο αυξήσεων τιμών είναι οι όμιλοι ηλεκτρονικού εμπορίου.: Φέτος, οι συμβατικές τιμές για τους παραδοσιακούς άμεσους πελάτες FOB είναι 100-200 δολάρια υψηλότερες από πέρυσι, αλλά αρκετές χιλιάδες δολάρια χαμηλότερες από τις τρέχουσες τιμές spot της αγοράς (FAK). Οι άμεσοι πελάτες FOB με χαμηλές συμβατικές τιμές δεν αισθάνονται τον πόνο. Ωστόσο, η κατάσταση είναι διαφορετική για τους πελάτες ηλεκτρονικού εμπορίου.

Το πιο πιεστικό ερώτημα τώρα είναι: Πόσο θα διαρκέσει αυτός ο γύρος αυξήσεων τιμών;

Αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις δύο σημαντικότερες μεταβλητές που υποστηρίζουν τα επιτόκια: την προσφορά και τη ζήτηση. Όσον αφορά τη χωρητικότητα, η κλίμακα της αναδρομολόγησης ενδέχεται να επεκταθεί περαιτέρω, αντισταθμίζοντας την επίδραση της μείωσης της χωρητικότητας, η οποία εξακολουθεί να ενισχύεται. Από την άποψη της ζήτησης, η φετινή αναπλήρωση των αποθεμάτων μόλις ξεκινά μετά από μια ασυνήθιστη περίοδο «απο-απογραφής». Πρόσφατα, η Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής Πώλησης αύξησε την πρόβλεψή της για την αύξηση του όγκου των φορτίων κατά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, προβλέποντας ότι η υψηλή μονοψήφια ετήσια αύξηση θα συνεχιστεί μέχρι τον Σεπτέμβριο.