Kapasiti Penghantaran Menurun Sebanyak 57%! Bekalan Industri, Automotif dan Makanan Terganggu!

2024-01-26

Sejak bermulanya konflik Israel-Palestin terbaru, pasukan Houthi di Yaman telah menyerang dan menahan kapal komersial di Laut Merah beberapa kali. Beberapa syarikat perkapalan telah mengumumkan penggantungan laluan Laut Merah, memilih untuk memutar di sekitar hujung selatan Afrika di Tanjung Harapan.

Serangan ke atas kapal dagang Laut Merah telah memberi tamparan hebat kepada rantaian bekalan global, melebihi kesan pandemik awal. Situasi ini telah menyebabkan perubahan laluan, menyebabkan gangguan dalam logistik dan menjejaskan pelbagai industri.

"Perisikan Perkapalan" Denmark melaporkan penurunan sebanyak 57% dalam Penghantaran Laut kapasiti pada bulan Disember, mengatasi kesan pandemik awal COVID-19. Gangguan ini, yang kedua terbesar dalam rekod, susulan penurunan 87% pada Mac 2021 disebabkan oleh insiden "Ever Given" di Terusan Suez.

Sehingga Januari 2024, kapasiti kapal kontena global telah meningkat sebanyak 8%, tetapi cabaran masih berterusan. Industri seperti automotif, bahan kimia dan elektronik menghadapi kekurangan bahan dan penghentian pengeluaran. Syarikat seperti Tesla dan Volvo telah melaporkan penutupan kilang.

Krisis Laut Merah juga memberi kesan kepada import dan eksport makanan Eropah, yang menjejaskan tenusu, daging, wain dan banyak lagi. Ketua Pegawai Eksekutif Maersk memberi amaran tentang Logistik Global ancaman rantaian bekalan jika isu navigasi Laut Merah tidak diselesaikan.

Memandangkan situasi Laut Merah terus menjejaskan perkapalan global, ia memberi kesan kepada jadual, kadar dan ketersediaan kargo. Untuk penghantar dan pengangkutan Penghantars, perancangan logistik strategik adalah penting.