D'Liwwerkapazitéit fällt ëm 57%! Industrie, Automobilindustrie a Liewensmëttelversuergung ënnerbrach!

2024-01-26

Zënter dem Ufank vum leschten Israel-Palestina-Konflikt hunn d'Houthi-Truppen am Jemen e puermol kommerziell Schëffer am Roude Mier ugegraff an festgeholl. Verschidde Reedereien hunn d'Suspendéierung vun de Roude-Mier-Strecken ugekënnegt a sech dofir entscheet, ëm déi südlech Spëtz vun Afrika um Kap vun der Gudder Hoffnung ze fueren.

D'Attacken op Handelsschëffer um Roude Mier hunn der globaler Versuergungskette e schwéiere Schlag zougefouert, deen den Impakt vun der fréier Pandemie iwwerschratt huet. D'Situatioun huet zu Ëmleedunge vun de Fluchrouten gefouert, wat zu Stéierungen an der Logistik a verschiddene Branchen gefouert huet.

Dänemarks "Shipping Intelligence" mellt e Réckgang vu 57% bei de rouden Ueleger. Seeschëfffaart Kapazitéit am Dezember, wat den Impakt vun der fréier COVID-19 Pandemie iwwerschratt huet. Dës Stéierung, déi zweetgréisst jee opgezeichnet, kënnt no dem Réckgang vun 87% am Mäerz 2021 wéinst dem "Ever Given"-Tëschefall am Suezkanal.

Zënter Januar 2024 ass d'global Containerschëffkapazitéit ëm 8% eropgaang, awer d'Erausfuerderunge bleiwen bestoen. Industrien wéi d'Automobilindustrie, d'Chemikalien an d'Elektronikindustrie si mat Materialknappheet a Produktiounsstopp konfrontéiert. Firmen wéi Tesla a Volvo hunn iwwer Fabrikzoumaachunge bericht.

D'Kris am Roude Mier beaflosst och den europäeschen Import an Export vu Liewensmëttel, wat Mëllechprodukter, Fleesch, Wäin a méi betrëfft. De CEO vu Maersk warnt virun engem Global Logistik Bedrohung vun der Versuergungskette, wann d'Navigatiounsproblemer am Roude Mier net geléist ginn.

Well d'Situatioun um Roude Mier weiderhin d'global Schëfffaart beaflosst, beaflosst se och d'Pläng, d'Tariffer an d'Disponibilitéit vu Fracht. Fir Spediteuren a Fracht Spediteurs, strategesch Logistikplanung ass essentiell.