Inquiry
Form loading...
La ekspedkapacito plonĝas je 57%! Industria, aŭtomobila kaj nutraĵprovizado interrompita!
Novaĵoj

La ekspedkapacito plonĝas je 57%! Industria, aŭtomobila kaj nutraĵprovizado interrompita!

2024-01-26
Ekde la komenco de la plej nova konflikto inter Israelo kaj Palestino, la hutiaj fortoj en Jemeno atakis kaj retenis komercajn ŝipojn en la Ruĝa Maro plurfoje. Pluraj ŝipkompanioj anoncis la suspendon de la itineroj de la Ruĝa Maro, elektante deturni sin ĉirkaŭ la suda pinto de Afriko ĉe la Kabo de Bonespera.


La atakoj kontraŭ komercaj ŝipoj de la Ruĝa Maro kaŭzis severan baton al la tutmonda provizoĉeno, superante la efikon de la frua pandemio. La situacio kaŭzis redirekton, kaŭzante interrompojn en loĝistiko kaj influante diversajn industriojn.

10


La "Ŝipa Inteligenteco" de Danio raportas 57%-an malkreskon en Ruĝaj Mara Ŝipado kapacito en decembro, superante la efikon de la frua COVID-19-pandemio. Ĉi tiu interrompo, la dua plej granda registrita, sekvas la 87%-an falon en marto 2021 pro la okazaĵo "Ever Given" en la Sueza Kanalo.


En januaro 2024, la tutmonda kapacito de kontenerŝipoj pliiĝis je 8%, sed defioj daŭras. Industrioj kiel aŭtomobiloj, kemiaĵoj kaj elektroniko alfrontas materialmankojn kaj produktadhaltojn. Firmaoj kiel Tesla kaj Volvo raportis fabrikfermojn.


La krizo de la Ruĝa Maro ankaŭ efikas sur eŭropajn importadojn kaj eksportojn de nutraĵoj, influante laktaĵojn, viandon, vinon kaj pli. La ĉefoficisto de Maersk avertas pri Tutmonda Loĝistiko minaco al la provizoĉeno se la navigaciaj problemoj en la Ruĝa Maro ne estos solvitaj.


Ĉar la situacio ĉe la Ruĝa Maro daŭre influas la tutmondan ŝipveturadon, ĝi influas horarojn, tarifojn kaj kargohaveblecon. Por ŝipistoj kaj frajto Plusendilos, strategia loĝistika planado estas esenca.