Capasiti Llongau yn Plymio 57%! Tarfu ar Gyflenwad Diwydiannol, Modurol a Bwyd!

2024-01-26

Ers dechrau'r gwrthdaro diweddaraf rhwng Israel a Phalesteina, mae lluoedd Houthi yn Yemen wedi ymosod ar longau masnachol yn y Môr Coch a'u hatal sawl gwaith. Mae sawl cwmni llongau wedi cyhoeddi atal llwybrau'r Môr Coch, gan ddewis gwyro o amgylch pen deheuol Affrica ym Mhenrhyn Gobaith Da.

Mae'r ymosodiadau ar longau masnach y Môr Coch wedi rhoi ergyd ddifrifol i'r gadwyn gyflenwi fyd-eang, gan ragori ar effaith y pandemig cynnar. Mae'r sefyllfa wedi arwain at ailgyfeirio, gan achosi aflonyddwch mewn logisteg ac effeithio ar amrywiol ddiwydiannau.

Mae "Shipping Intelligence" Denmarc yn adrodd am ostyngiad o 57% mewn lliwiau coch. Llongau Môr capasiti ym mis Rhagfyr, gan ragori ar effaith pandemig cynnar COVID-19. Mae'r aflonyddwch hwn, yr ail fwyaf a gofnodwyd erioed, yn dilyn y gostyngiad o 87% ym mis Mawrth 2021 oherwydd digwyddiad "Ever Given" yng Nghamlas Suez.

Ym mis Ionawr 2024, mae capasiti llongau cynwysyddion byd-eang wedi cynyddu 8%, ond mae heriau'n parhau. Mae diwydiannau fel modurol, cemegau ac electroneg yn wynebu prinder deunyddiau ac ataliadau cynhyrchu. Mae cwmnïau fel Tesla a Volvo wedi nodi cau ffatrïoedd.

Mae argyfwng y Môr Coch hefyd yn effeithio ar fewnforion ac allforion bwyd Ewropeaidd, gan effeithio ar gynnyrch llaeth, cig, gwin, a mwy. Mae Prif Swyddog Gweithredol Maersk yn rhybuddio am Logisteg Byd-eang bygythiad i'r gadwyn gyflenwi os na chaiff problemau mordwyo'r Môr Coch eu datrys.

Wrth i sefyllfa'r Môr Coch barhau i effeithio ar longau byd-eang, mae'n effeithio ar amserlenni, cyfraddau ac argaeledd cargo. I gludwyr a nwyddau Anfonwrs, mae cynllunio logisteg strategol yn hanfodol.