La capacité de transport maritime chute de 57 % ! Perturbations dans les secteurs industriel, automobile et alimentaire !

2024-01-26

Depuis le début du dernier conflit israélo-palestinien, les forces houthies au Yémen ont attaqué et arraisonné à plusieurs reprises des navires commerciaux en mer Rouge. Plusieurs compagnies maritimes ont annoncé la suspension de leurs liaisons maritimes en mer Rouge, préférant contourner la pointe sud de l'Afrique par le cap de Bonne-Espérance.

Les attaques contre les navires marchands de la mer Rouge ont porté un coup dur à la chaîne d'approvisionnement mondiale, dépassant l'impact des premières vagues de la pandémie. Cette situation a entraîné des modifications d'itinéraires, des perturbations logistiques et des répercussions sur divers secteurs d'activité.

Le service danois de renseignements sur le transport maritime signale une baisse de 57 % du trafic maritime rouge. Transport maritime La capacité a été réduite en décembre, dépassant l'impact du début de la pandémie de COVID-19. Cette perturbation, la deuxième plus importante jamais enregistrée, fait suite à la chute de 87 % survenue en mars 2021 en raison de l'incident « Ever Given » dans le canal de Suez.

En janvier 2024, la capacité mondiale de transport de conteneurs avait augmenté de 8 %, mais des difficultés persistent. Des secteurs comme l'automobile, la chimie et l'électronique sont confrontés à des pénuries de matières premières et à des arrêts de production. Des entreprises comme Tesla et Volvo ont annoncé des fermetures d'usines.

La crise de la mer Rouge a également des répercussions sur les importations et les exportations alimentaires européennes, notamment sur les produits laitiers, la viande et le vin. Le PDG de Maersk met en garde contre… Logistique mondiale Menace pour la chaîne d'approvisionnement si les problèmes de navigation en mer Rouge ne sont pas résolus.

La situation en mer Rouge continue d'affecter le transport maritime mondial, impactant les horaires, les tarifs et la disponibilité des marchandises. Pour les expéditeurs et les transporteurs de fret TransitaireDans ce cas, la planification logistique stratégique est essentielle.