Kapasitas Pangiriman Turun 57%! Pasokan Industri, Otomotif, sareng Kadaharan Kaganggu!

2024-01-26

Saprak dimimitianna konflik Israél-Paléstina panganyarna, pasukan Houthi di Yaman parantos sababaraha kali nyerang sareng nahan kapal komérsial di Laut Beureum. Sababaraha perusahaan pelayaran parantos ngumumkeun panghentian rute Laut Beureum, milih pikeun muter di sakitar tungtung kidul Afrika di Tanjung Harapan.

Serangan ka kapal dagang Laut Beureum parantos nyababkeun pukulan anu parah ka ranté suplai global, ngaleuwihan dampak pandémi awal. Kaayaan ieu parantos nyababkeun parobahan rute, nyababkeun gangguan dina logistik sareng mangaruhan rupa-rupa industri.

"Shipping Intelligence" Denmark ngalaporkeun panurunan 57% dina Beureum Pangiriman Laut kapasitas dina bulan Désémber, ngaleuwihan dampak pandémi awal COVID-19. Gangguan ieu, anu kadua panggedéna dina catetan, nuturkeun turunna 87% dina Maret 2021 kusabab kajadian "Ever Given" di Terusan Suez.

Nepi ka Januari 2024, kapasitas kapal peti kemas global parantos ningkat 8%, tapi tantanganana tetep aya. Industri sapertos otomotif, bahan kimia, sareng éléktronik nyanghareupan kakurangan bahan sareng eureun produksi. Perusahaan sapertos Tesla sareng Volvo parantos ngalaporkeun panutupan pabrik.

Krisis Laut Beureum ogé mangaruhan impor sareng ékspor pangan Éropa, mangaruhan susu, daging, anggur, sareng seueur deui. CEO Maersk ngingetkeun ngeunaan Logistik Global ancaman ranté suplai upami masalah navigasi Laut Beureum henteu direngsekeun.

Kusabab kaayaan Laut Beureum terus mangaruhan pengiriman global, éta mangaruhan jadwal, tarif, sareng kasadiaan kargo. Pikeun pengirim sareng angkutan barang Pangirims, perencanaan logistik strategis penting pisan.