Η χωρητικότητα των πλοίων μειώνεται κατά 57%! Διαταραχές στον εφοδιασμό της βιομηχανίας, της αυτοκινητοβιομηχανίας και των τροφίμων!

26-01-2024

Από την έναρξη της τελευταίας ισραηλινοπαλαιστινιακής σύγκρουσης, οι δυνάμεις των Χούθι στην Υεμένη έχουν επιτεθεί και έχουν συλλάβει εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα πολλές φορές. Αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν ανακοινώσει την αναστολή των διαδρομών της Ερυθράς Θάλασσας, επιλέγοντας να κάνουν παράκαμψη γύρω από το νότιο άκρο της Αφρικής στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.

Οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία της Ερυθράς Θάλασσας έχουν προκαλέσει σοβαρό πλήγμα στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού, ξεπερνώντας τον αντίκτυπο της πρώιμης πανδημίας. Η κατάσταση έχει οδηγήσει σε αναδρομολόγηση, προκαλώντας διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα και επηρεάζοντας διάφορους κλάδους.

Η «Shipping Intelligence» της Δανίας αναφέρει μείωση 57% στο Red Θαλάσσιες μεταφορές χωρητικότητα τον Δεκέμβριο, ξεπερνώντας τον αντίκτυπο της πρώιμης πανδημίας COVID-19. Αυτή η διαταραχή, η δεύτερη μεγαλύτερη που έχει καταγραφεί ποτέ, έρχεται μετά την πτώση 87% τον Μάρτιο του 2021 λόγω του περιστατικού "Ever Given" στη Διώρυγα του Σουέζ.

Από τον Ιανουάριο του 2024, η παγκόσμια χωρητικότητα των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει αυξηθεί κατά 8%, αλλά οι προκλήσεις παραμένουν. Κλάδοι όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, τα χημικά και τα ηλεκτρονικά αντιμετωπίζουν ελλείψεις υλικών και διακοπές παραγωγής. Εταιρείες όπως η Tesla και η Volvo έχουν αναφέρει κλείσιμο εργοστασίων.

Η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας επηρεάζει επίσης τις εισαγωγές και εξαγωγές τροφίμων από την Ευρώπη, επηρεάζοντας τα γαλακτοκομικά, το κρέας, το κρασί και άλλα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Maersk προειδοποιεί για Παγκόσμια Logistics απειλή για την αλυσίδα εφοδιασμού εάν δεν επιλυθούν τα προβλήματα ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα.

Καθώς η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζει να επηρεάζει την παγκόσμια ναυτιλία, επηρεάζει τα δρομολόγια, τις τιμές και τη διαθεσιμότητα φορτίου. Για τους αποστολείς και τα εμπορεύματα Διαβιβαστήςs, ο στρατηγικός σχεδιασμός εφοδιαστικής είναι απαραίτητος.