શિપિંગ ક્ષમતામાં ૫૭%નો ઘટાડો! ઔદ્યોગિક, ઓટોમોટિવ અને ખાદ્ય પુરવઠો ખોરવાયો!

૨૦૨૪-૦૧-૨૬

તાજેતરના ઇઝરાયલ-પેલેસ્ટાઇન સંઘર્ષની શરૂઆતથી, યમનમાં હુથી દળોએ લાલ સમુદ્રમાં અનેક વખત વાણિજ્યિક જહાજો પર હુમલો કર્યો છે અને તેમને અટકાયતમાં લીધા છે. ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ લાલ સમુદ્રના માર્ગો સ્થગિત કરવાની જાહેરાત કરી છે, અને કેપ ઓફ ગુડ હોપ ખાતે આફ્રિકાના દક્ષિણ છેડાની આસપાસ વળાંક લેવાનું પસંદ કર્યું છે.

લાલ સમુદ્રના વેપારી જહાજો પરના હુમલાઓએ વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાને ગંભીર ફટકો આપ્યો છે, જે શરૂઆતના રોગચાળાની અસર કરતાં વધુ છે. પરિસ્થિતિને કારણે રૂટ બદલવા પડ્યા છે, જેના કારણે લોજિસ્ટિક્સમાં વિક્ષેપો સર્જાયા છે અને વિવિધ ઉદ્યોગોને અસર થઈ છે.

ડેનમાર્કના "શિપિંગ ઇન્ટેલિજન્સ" એ રેડમાં 57% ઘટાડો નોંધાવ્યો છે. દરિયાઈ શિપિંગ ડિસેમ્બરમાં ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો, જે શરૂઆતના COVID-19 રોગચાળાની અસરને વટાવી ગયો. આ વિક્ષેપ, રેકોર્ડ પરનો બીજો સૌથી મોટો, માર્ચ 2021 માં સુએઝ કેનાલમાં "એવર ગિવન" ઘટનાને કારણે 87% ઘટાડા પછીનો છે.

જાન્યુઆરી 2024 સુધીમાં, વૈશ્વિક કન્ટેનર જહાજ ક્ષમતામાં 8% નો વધારો થયો છે, પરંતુ પડકારો યથાવત છે. ઓટોમોટિવ, રસાયણો અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ જેવા ઉદ્યોગો સામગ્રીની અછત અને ઉત્પાદન અટકવાનો સામનો કરી રહ્યા છે. ટેસ્લા અને વોલ્વો જેવી કંપનીઓએ ફેક્ટરી બંધ થવાની જાણ કરી છે.

લાલ સમુદ્રની કટોકટી યુરોપિયન ખાદ્ય આયાત અને નિકાસને પણ અસર કરે છે, જે ડેરી, માંસ, વાઇન અને વધુને અસર કરે છે. માર્સ્કના સીઈઓ ચેતવણી આપે છે કે ગ્લોબલ લોજિસ્ટિક્સ જો લાલ સમુદ્રમાં નેવિગેશન સમસ્યાઓનું નિરાકરણ નહીં આવે તો સપ્લાય ચેઇનનો ખતરો.

લાલ સમુદ્રની પરિસ્થિતિ વૈશ્વિક શિપિંગને અસર કરતી રહે છે, તે સમયપત્રક, દરો અને કાર્ગોની ઉપલબ્ધતાને અસર કરે છે. શિપર્સ અને નૂર માટે ફોરવર્ડરs, વ્યૂહાત્મક લોજિસ્ટિક્સ આયોજન આવશ્યક છે.