FMC išleido naujus reglamentus kovai su per dideliu apmokestinimu už dezinfekciją ir išmontavimą!

2024 m. vasario 23 d. Federalinė jūrų komisija (FMC) paskelbė galutinius reglamentus, kuriais reglamentuojamas laivų prastovų ir sulaikymo (D&D) mokesčių rinkimas. Vežėjasir terminalų operatoriai, įgyvendindami naujas taisykles, skirtas kovoti su per didelių mokesčių taikymo praktika.

Tai svarbus žingsnis sprendžiant ilgai diskutuotą prastovų ir sulaikymo mokesčių klausimą, ypač atsižvelgiant į iššūkius, kuriuos sukėlė uostų perkrovos pandemijos metu.

Pandemijos metu dėl uostų perpildymo Jungtinėse Valstijose vėluojama grąžinti konteinerius, todėl susidarė didelės prastovų išlaidos, kurias paprastai padengia laivybos bendrovės.

Reaguodama į tai, FMC paaiškino, kad dezinfekcijos ir išmontavimo mokesčiai turėtų būti taikomi tik konteineriams, sulaikytiems uostuose ilgiau nei nustatytas laikas. Nors šie mokesčiai palengvina prekių srautą tiekimo grandinėje, jie neturėtų būti papildomas vežėjų ir uostų operatorių pajamų šaltinis.

FMC ne kartą kritikavo nepagrįstus jūrų mokesčius ir paskelbė laikinąsias skundų peržiūros, tyrimo ir nagrinėjimo procedūras iki 2022 m. pabaigos.

FMC priėmus „OSRA 2022“ teisės aktą, supaprastintos ginčų nagrinėjimo procedūros, susijusios su papildomais vežėjų ir terminalų operatorių mokesčiais. Naudodamiesi skundų dėl mokesčių teikimo procesu, vartotojai turi galimybę ginčyti mokesčius ir prašyti grąžinti pinigus.

Jei laivybos bendrovės iš tiesų pažeidžia apmokestinimo standartus, FMC gali imtis priemonių ginčams spręsti, įskaitant grąžinamąsias išmokas ar baudas.

Neseniai, pagal naujus FMC 2024 m. vasario 23 d. paskelbtus reglamentus, dezinfekcijos ir išmontavimo sąskaitos faktūros gali būti išrašytos tiek siuntėjui, tiek gavėjui, bet ne kelioms šalims vienu metu.

Be to, vežėjai ir terminalų operatoriai privalo išrašyti demontavimo ir išmontavimo sąskaitas per 30 dienų nuo galutinio apmokestinimo. Sąskaitą gavusi šalis turi ne mažiau kaip 30 dienų prašyti sumažinti mokestį arba grąžinti pinigus. Bet kokie nesutarimai turi būti išspręsti per 30 dienų, nebent abi šalys susitaria pratęsti bendravimo laikotarpį.

Be to, naujuosiuose reglamentuose nurodomi demontavimo ir išmontavimo mokesčių sąskaitų faktūrų duomenys, siekiant užtikrinti skaidrumą sąskaitą faktūrą gavusiai šaliai. Juose numatyta, kad jei vežėjai ir terminalų operatoriai sąskaitoje faktūroje nepateikia reikiamos informacijos, mokėtojas gali sulaikyti susijusių mokesčių mokėjimą.

Išskyrus aspektus, kuriems reikalingas atitinkamų institucijų patvirtinimas dėl sąskaitų faktūrų detalių, visi kiti reikalavimai, susiję su dezaktyvavimo ir išmontavimo sąskaitomis faktūromis, įsigalios šių metų gegužės 26 d. Šis galutinis FMC išleistas dezaktyvavimo ir išmontavimo reglamentas reiškia griežtesnę Jungtinėse Valstijose veikiančių vežėjų priežiūrą.

Kalbant apie naujus FMC reglamentus, Johnas Butleris, FMC pirmininkas Pasaulio laivyba Vežėjų interesams atstovaujanti WSC taryba pareiškė, kad šiuo metu svarsto galutinius reglamentus ir pradės diskusijas su nariais, kol kas susilaikydama nuo bet kokių viešų pareiškimų.