FMC ចេញបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការសាកថ្មលើសសម្រាប់ D&D!
នៅថ្ងៃទី ២៣ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤ គណៈកម្មការសហព័ន្ធសមុទ្រ (FMC) បានប្រកាសពីបទប្បញ្ញត្តិចុងក្រោយរបស់ខ្លួនដែលកំណត់គោលដៅការប្រមូលថ្លៃសេវា Demurrage និង Detention (D&D) ដោយ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនs និងប្រតិបត្តិករស្ថានីយ ដោយអនុវត្តច្បាប់ថ្មី ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការអនុវត្តការសាកថ្មលើសកម្រិត។
នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាដែលបានជជែកវែកញែកជាយូរមកហើយអំពីថ្លៃសេវា Demurrage និង Detention ជាពិសេសក្នុងចំណោមបញ្ហាប្រឈមដែលបង្កឡើងដោយការកកស្ទះកំពង់ផែក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាត ការកកស្ទះកំពង់ផែនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាននាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការប្រគល់កុងតឺន័រមកវិញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការពន្យារពេលយ៉ាងច្រើន ដែលជាធម្មតាត្រូវបានទទួលបន្ទុកដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។
ជាការឆ្លើយតប FMC បានបញ្ជាក់ថា ការគិតថ្លៃ D&D គួរតែអនុវត្តចំពោះតែកុងតឺន័រដែលឃាត់ទុកលើសពីពេលវេលាដែលបានកំណត់នៅកំពង់ផែប៉ុណ្ណោះ។ ខណៈពេលដែលការគិតថ្លៃទាំងនេះជួយសម្រួលដល់លំហូរទំនិញនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ពួកវាមិនគួរបម្រើជាប្រភពចំណូលបន្ថែមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិករកំពង់ផែនោះទេ។
គណៈកម្មការត្រួតពិនិត្យការឆ្លងដែនសមុទ្រ (FMC) បានរិះគន់ម្តងហើយម្តងទៀតចំពោះការចោទប្រកាន់ពីបទរំលោភបំពានលើដែនសមុទ្រដែលមិនសមហេតុផល ហើយបានប្រកាសពីនីតិវិធីបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញ ការស៊ើបអង្កេត និងការវិនិច្ឆ័យពាក្យបណ្តឹងនៅចុងឆ្នាំ ២០២២។
ការអនុម័តច្បាប់ "OSRA 2022" ដោយ FMC បានធ្វើឱ្យនីតិវិធីវិវាទទាក់ទងនឹងការគិតថ្លៃបន្ថែមដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិករស្ថានីយមានភាពសាមញ្ញ។ តាមរយៈដំណើរការត្អូញត្អែរអំពីការគិតថ្លៃ អ្នកប្រើប្រាស់មានឱកាសក្នុងការជំទាស់នឹងការគិតថ្លៃ និងស្នើសុំការសងប្រាក់វិញ។
ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពិតជាបានបំពានស្តង់ដារគិតថ្លៃមែន FMC អាចចាត់វិធានការដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះ រួមទាំងការសងប្រាក់វិញ ឬការពិន័យជាប្រាក់។
ថ្មីៗនេះ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដែលប្រកាសដោយ FMC នៅថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 វិក្កយបត្រ D&D អាចត្រូវបានចេញឱ្យអ្នកផ្ញើទំនិញ ឬអ្នកទទួលទំនិញ ប៉ុន្តែមិនមែនទៅភាគីច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះទេ។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិករស្ថានីយត្រូវចេញវិក្កយបត្រ D&D ក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការគិតថ្លៃចុងក្រោយ។ ភាគីដែលបានទទួលវិក្កយបត្រមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 30 ថ្ងៃដើម្បីស្នើសុំការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវា ឬការសងប្រាក់វិញ។ ការមិនចុះសម្រុងគ្នាណាមួយត្រូវតែដោះស្រាយក្នុងរយៈពេល 30 ថ្ងៃ លុះត្រាតែភាគីទាំងពីរយល់ព្រមពង្រីករយៈពេលទំនាក់ទំនង។
លើសពីនេះ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះបានបញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការចេញវិក្កយបត្រសម្រាប់ថ្លៃសេវា D&D ដើម្បីធានាបាននូវតម្លាភាពសម្រាប់ភាគីដែលបានទទួលវិក្កយបត្រ។ វាចែងថា ប្រសិនបើអ្នកដឹកជញ្ជូន និងប្រតិបត្តិករស្ថានីយមិនផ្តល់ព័ត៌មានចាំបាច់នៅលើវិក្កយបត្រទេ អ្នកបង់ប្រាក់អាចមិនបង់ប្រាក់ថ្លៃសេវាពាក់ព័ន្ធ។
លើកលែងតែទិដ្ឋភាពដែលត្រូវការការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធទាក់ទងនឹងព័ត៌មានលម្អិតនៃការចេញវិក្កយបត្រ តម្រូវការផ្សេងទៀតទាំងអស់ទាក់ទងនឹងវិក្កយបត្រ D&D នឹងចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ឆ្នាំនេះ ។ បទប្បញ្ញត្តិចុងក្រោយស្តីពី D&D ដែលចេញដោយ FMC នេះបង្ហាញពីការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីរបស់ FMC លោក John Butler ប្រធាន ការដឹកជញ្ជូនពិភពលោក ក្រុមប្រឹក្សា (WSC) ដែលតំណាងឱ្យផលប្រយោជន៍របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេកំពុងពិចារណាលើបទប្បញ្ញត្តិចុងក្រោយ ហើយនឹងចូលរួមក្នុងការពិភាក្សាជាមួយសមាជិក ដោយផ្អាកសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាសាធារណៈណាមួយសម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន។