A FMC emite novas regulacións para combater a sobrecarga por D&D!

O 23 de febreiro de 2024, a Comisión Marítima Federal (FMC) anunciou as súas regulacións definitivas sobre o cobro das taxas de sobreestadía e detención (D&D) por parte de... Transportistae operadores de terminais, implementando novas normas para combater as prácticas de sobrecobración.

Isto marca un fito significativo para abordar a longamente debatida cuestión das taxas de sobreestadía e detención, especialmente en medio dos desafíos que supón a conxestión portuaria durante a pandemia.

Durante a pandemia, a conxestión portuaria nos Estados Unidos provocou atrasos na devolución dos contedores, o que resultou en importantes custos de sobreestadía, que normalmente asumen as empresas navieiras.

En resposta, a FMC aclarou que as taxas de D&D só deberían aplicarse aos contedores retidos máis alá do tempo permitido nos portos. Aínda que estas taxas facilitan o fluxo de mercadorías na cadea de subministración, non deberían servir como unha fonte adicional de ingresos para os transportistas e os operadores portuarios.

A FMC criticou repetidamente as tarifas marítimas irrazonables e anunciou procedementos temporais para revisar, investigar e xulgar as queixas para finais de 2022.

A promulgación da lexislación "OSRA 2022" pola FMC simplificou os procedementos de disputa relacionados cos cargos adicionais por parte dos transportistas e operadores de terminais. A través do proceso de reclamación de cargos, os consumidores teñen a oportunidade de disputar os cargos e solicitar reembolsos.

Se as empresas de transporte incumpren as normas de tarifación, a FMC pode tomar medidas para resolver as disputas, incluíndo reembolsos ou multas.

Recentemente, segundo a nova normativa anunciada pola FMC o 23 de febreiro de 2024, as facturas D&D poden emitirse tanto ao remitente como ao destinatario, pero non a varias partes simultaneamente.

Ademais, os transportistas e os operadores de terminais deben emitir facturas D&D no prazo de 30 días despois do cargo final. A parte facturada ten polo menos 30 días para solicitar reducións ou reembolsos de taxas. Calquera desacordo debe resolverse no prazo de 30 días, a menos que ambas as partes acorden ampliar o período de comunicación.

Ademais, a nova normativa especifica os detalles de facturación dos cargos de D&D para garantir a transparencia para a parte facturada. Estipula que se os transportistas e os operadores de terminais non proporcionan a información necesaria na factura, o pagador pode reter o pago dos cargos relacionados.

Agás os aspectos que requiren a aprobación das autoridades pertinentes en relación cos detalles da facturación, todos os demais requisitos relativos ás facturas de D&D entrarán en vigor o 26 de maio deste ano. Esta regulación definitiva sobre D&D emitida pola FMC significa unha supervisión máis estrita para os transportistas que operan nos Estados Unidos.

En canto ás novas regulacións da FMC, John Butler, presidente da Envíos mundiais O Consello (WSC), en representación dos intereses das compañías aéreas, declarou que actualmente está a dixerir a normativa definitiva e que manterá conversas cos membros, sen facer ningunha declaración pública polo momento.