ডিএন্ডডি-র জন্য অতিরিক্ত চার্জিং মোকাবেলায় এফএমসি নতুন নিয়ম জারি করেছে!

২৩শে ফেব্রুয়ারি, ২০২৪ তারিখে, ফেডারেল মেরিটাইম কমিশন (FMC) ডেমারেজ এবং ডিটেনশন (D&D) ফি সংগ্রহের লক্ষ্যে তার চূড়ান্ত প্রবিধান ঘোষণা করেছে বাহকঅতিরিক্ত চার্জিং অনুশীলনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য নতুন নিয়ম বাস্তবায়ন করছে।

মহামারী চলাকালীন বন্দর যানজটের কারণে সৃষ্ট চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে, ডেমারেজ এবং আটক ফি-এর দীর্ঘ-বিতর্কিত সমস্যা সমাধানে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।

মহামারী চলাকালীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বন্দরে যানজটের কারণে কন্টেইনার ফেরত দিতে বিলম্ব হয়েছে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য বিলম্বের খরচ হয়েছে, যা সাধারণত শিপিং কোম্পানিগুলি বহন করে।

জবাবে, এফএমসি স্পষ্ট করে বলেছে যে ডিএন্ডডি চার্জ শুধুমাত্র বন্দরে নির্ধারিত সময়ের পরে আটকে রাখা কন্টেইনারগুলির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে। যদিও এই চার্জগুলি সরবরাহ শৃঙ্খলে পণ্য প্রবাহকে সহজতর করে, তবে এগুলি ক্যারিয়ার এবং বন্দর অপারেটরদের জন্য আয়ের অতিরিক্ত উৎস হিসাবে কাজ করা উচিত নয়।

এফএমসি বারবার অযৌক্তিক সামুদ্রিক অভিযোগের সমালোচনা করেছে এবং ২০২২ সালের শেষ নাগাদ অভিযোগ পর্যালোচনা, তদন্ত এবং বিচারের জন্য অস্থায়ী পদ্ধতি ঘোষণা করেছে।

FMC কর্তৃক "OSRA 2022" আইন প্রণয়নের ফলে ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের অতিরিক্ত চার্জ সম্পর্কিত বিরোধ পদ্ধতি সহজ হয়েছে। চার্জ অভিযোগ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, গ্রাহকরা চার্জের বিরোধিতা করার এবং ফেরতের অনুরোধ করার সুযোগ পান।

যদি শিপিং কোম্পানিগুলি সত্যিই চার্জিং মান লঙ্ঘন করে, তাহলে FMC বিরোধ সমাধানের জন্য ব্যবস্থা নিতে পারে, যার মধ্যে ফেরত বা জরিমানা অন্তর্ভুক্ত।

সম্প্রতি, ২৩শে ফেব্রুয়ারি, ২০২৪ তারিখে FMC কর্তৃক ঘোষিত নতুন নিয়ম অনুসারে, D&D ইনভয়েস কনসাইনার বা কনসাইনি যে কোনও একজনকে জারি করা যেতে পারে, তবে একই সাথে একাধিক পক্ষকে নয়।

অতিরিক্তভাবে, ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটরদের চূড়ান্ত চার্জের 30 দিনের মধ্যে D&D ইনভয়েস ইস্যু করতে হবে। ইনভয়েস করা পক্ষের কাছে ফি হ্রাস বা ফেরতের অনুরোধ করার জন্য কমপক্ষে 30 দিন সময় আছে। যেকোনো মতবিরোধ 30 দিনের মধ্যে সমাধান করতে হবে, যদি না উভয় পক্ষ যোগাযোগের সময়কাল বাড়ানোর বিষয়ে সম্মত হয়।

তদুপরি, নতুন প্রবিধানে ইনভয়েস করা পক্ষের জন্য স্বচ্ছতা নিশ্চিত করার জন্য ডিএন্ডডি চার্জের জন্য ইনভয়েসিং বিশদ নির্দিষ্ট করা হয়েছে। এতে বলা হয়েছে যে যদি ক্যারিয়ার এবং টার্মিনাল অপারেটররা ইনভয়েসের প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদান করতে ব্যর্থ হয়, তাহলে প্রদানকারী সংশ্লিষ্ট চার্জের অর্থ প্রদান আটকে রাখতে পারেন।

ইনভয়েসের বিবরণ সম্পর্কিত সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমোদনের প্রয়োজন এমন বিষয়গুলি ছাড়া, ডিএন্ডডি ইনভয়েস সম্পর্কিত অন্যান্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা এই বছরের ২৬শে মে থেকে কার্যকর হবে। এফএমসি কর্তৃক জারি করা ডিএন্ডডি সংক্রান্ত এই চূড়ান্ত নিয়ন্ত্রণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিচালিত ক্যারিয়ারগুলির উপর কঠোর তদারকি নির্দেশ করে।

এফএমসির নতুন নিয়ম সম্পর্কে, জন বাটলার, চেয়ারম্যান বিশ্ব শিপিং ক্যারিয়ার স্বার্থের প্রতিনিধিত্বকারী কাউন্সিল (ডব্লিউএসসি) জানিয়েছে যে তারা বর্তমানে চূড়ান্ত নিয়মাবলী হজম করছে এবং সদস্যদের সাথে আলোচনা করবে, আপাতত কোনও প্রকাশ্য বিবৃতি দেওয়া বন্ধ রাখবে।