FMC utfärdar nya regler för att bekämpa överdebitering för D&D!

Den 23 februari 2024 tillkännagav Federal Maritime Commission (FMC) sina slutgiltiga regler gällande uppbörd av demurrage- och detentionavgifter (D&D) av Bärareoch terminaloperatörer, och implementerar nya regler för att bekämpa överdebitering.

Detta markerar en viktig milstolpe i att ta itu med den länge debatterade frågan om demurrage- och detentionavgifter, särskilt mitt i de utmaningar som hamnträngseln under pandemin medför.

Under pandemin har hamnträngsel i USA lett till förseningar i returer av containrar, vilket resulterat i betydande kostnader för demurrage, som vanligtvis bärs av rederier.

Som svar förtydligade FMC att avgifter för avfallshantering och avfallshantering endast bör tillämpas på containrar som kvarhålls längre än den tilldelade tiden i hamnar. Även om dessa avgifter underlättar varuflödet i leveranskedjan, bör de inte fungera som en extra inkomstkälla för transportörer och hamnoperatörer.

FMC har upprepade gånger kritiserat orimliga sjöfartsavgifter och aviserat tillfälliga förfaranden för att granska, utreda och pröva klagomål senast i slutet av 2022.

FMC:s införande av lagstiftningen "OSRA 2022" har förenklat tvistförfaranden relaterade till ytterligare avgifter från transportörer och terminaloperatörer. Genom klagomålsprocessen har konsumenter möjlighet att bestrida avgifter och begära återbetalning.

Om rederier verkligen bryter mot avgiftsstandarder kan FMC vidta åtgärder för att hantera tvister, inklusive återbetalningar eller böter.

Enligt de nya reglerna som nyligen tillkännagavs av FMC den 23 februari 2024 kan D&D-fakturor utfärdas till antingen avsändaren eller mottagaren men inte till flera parter samtidigt.

Dessutom är transportörer och terminaloperatörer skyldiga att utfärda fakturor för avgiftsreduktion och -återbetalning inom 30 dagar efter slutdebitering. Den fakturerade parten har minst 30 dagar på sig att begära avgiftsreduktion eller återbetalning. Eventuella meningsskiljaktigheter måste lösas inom 30 dagar, såvida inte båda parter går med på att förlänga kommunikationsperioden.

Dessutom specificerar de nya bestämmelserna faktureringsuppgifter för avgifter för hantering av avgifter för att säkerställa transparens för den fakturerade parten. Det föreskrivs att om transportörer och terminaloperatörer inte lämnar nödvändig information på fakturan kan betalaren hålla inne betalningen av relaterade avgifter.

Förutom de aspekter som kräver godkännande från relevanta myndigheter avseende faktureringsdetaljer, träder alla andra krav gällande D&D-fakturor i kraft den 26 maj i år. Denna slutgiltiga förordning om D&D utfärdad av FMC innebär strängare tillsyn för transportörer som är verksamma i USA.

Angående FMC:s nya regler, John Butler, ordförande för Världsfrakt Rådet (WSC), som representerar transportörernas intressen, uppgav att de för närvarande granskar de slutliga reglerna och kommer att diskutera med medlemmarna, men att de tills vidare avstår från offentliga uttalanden.