FMC Ngaluarkeun Peraturan Anyar pikeun Ngalawan Ngecas Kaleuleuwihi pikeun D&D!

Dina tanggal 23 Pébruari 2024, Komisi Maritim Féderal (FMC) ngumumkeun peraturan ahirna anu narékahan pikeun ngumpulkeun biaya Demurrage and Detention (D&D) ku Pangangkutsareng operator terminal, nerapkeun aturan énggal pikeun merangan prakték ngecas anu kaleuleuwihi.

Ieu nandakeun tonggak penting dina ngungkulan masalah biaya Demurrage sareng Detention anu parantos lami didebatkeun, khususna di tengah tantangan anu ditimbulkeun ku kamacetan palabuhan salami pandémi.

Salila pandémi, kamacetan palabuhan di Amérika Serikat parantos nyababkeun katerlambatan dina mulangkeun peti kemas, anu nyababkeun biaya demurrage anu signifikan, anu biasana ditanggung ku perusahaan pengiriman.

Salaku réspon, FMC ngajelaskeun yén biaya D&D ngan ukur kedah diterapkeun kana peti kemas anu ditahan saluareun waktos anu ditangtukeun di palabuhan. Sanaos biaya ieu ngagampangkeun aliran barang dina ranté suplai, éta henteu kedah janten sumber panghasilan tambahan pikeun operator sareng operator palabuhan.

FMC parantos sababaraha kali ngritik tuduhan maritim anu teu masuk akal sareng ngumumkeun prosedur samentawis pikeun marios, nalungtik, sareng ngadili keluhan dina ahir taun 2022.

Diberlakuna undang-undang "OSRA 2022" ku FMC parantos ngagampangkeun prosedur sengketa anu aya hubunganana sareng biaya tambahan ku operator sareng operator terminal. Ngaliwatan prosés keluhan biaya, konsumen gaduh kasempetan pikeun ngabantah biaya sareng nyuhunkeun ngabalikeun duit.

Upami perusahaan pengiriman barang leres-leres ngalanggar standar pengecambahan, FMC tiasa ngalakukeun tindakan pikeun ngungkulan sengketa, kalebet ngabalikeun duit atanapi denda.

Anyar-anyar ieu, numutkeun peraturan énggal anu diumumkeun ku FMC dina 23 Pébruari 2024, faktur D&D tiasa dikaluarkeun ka pengirim atanapi panampi tapi henteu ka sababaraha pihak sacara simultan.

Salian ti éta, operator sareng operator terminal diwajibkeun pikeun ngaluarkeun faktur D&D dina 30 dinten saatos tagihan akhir. Pihak anu ditagih gaduh waktos sahenteuna 30 dinten pikeun nyuhunkeun pangurangan biaya atanapi ngabalikeun duit. Sagala béda pendapat kedah direngsekeun dina 30 dinten, kecuali upami kadua pihak satuju pikeun manjangkeun periode komunikasi.

Salajengna, peraturan anyar netepkeun rincian tagihan pikeun biaya D&D pikeun mastikeun transparansi pikeun pihak anu ditagih. Éta netepkeun yén upami operator sareng operator terminal gagal nyayogikeun inpormasi anu diperyogikeun dina tagihan, anu mayar tiasa nahan pamayaran biaya anu aya hubunganana.

Iwal ti aspék-aspék anu meryogikeun persetujuan ti otoritas anu aya hubunganana ngeunaan rinci faktur, sadaya sarat sanés ngeunaan faktur D&D bakal berlaku dina 26 Méi taun ieu. Peraturan ahir ngeunaan D&D anu dikaluarkeun ku FMC ieu nunjukkeun pangawasan anu langkung ketat pikeun operator anu beroperasi di Amérika Serikat.

Ngeunaan peraturan anyar FMC, John Butler, Pupuhu Pangiriman Dunya Déwan (WSC), anu ngawakilan kapentingan operator, nyatakeun yén aranjeunna ayeuna nuju nalungtik peraturan ahir sareng bakal ngalaksanakeun diskusi sareng anggota, nahan pernyataan umum naon waé pikeun waktos ayeuna.