FMC-მ გამოსცა ახალი რეგულაციები D&D-სთვის გადაჭარბებული გადასახადის წინააღმდეგ საბრძოლველად!
2024 წლის 23 თებერვალს, ფედერალურმა საზღვაო კომისიამ (FMC) გამოაცხადა საბოლოო რეგულაციები, რომლებიც მიზნად ისახავს დემურაჟისა და დაკავების (D&D) საფასურის აკრეფას. გადამზიდავიs და ტერმინალის ოპერატორები, რომლებიც ახორციელებენ ახალ წესებს ჭარბი გადასახადის პრაქტიკის წინააღმდეგ საბრძოლველად.
ეს მნიშვნელოვან ეტაპს წარმოადგენს დემურაჟისა და დაკავების საფასურის დიდი ხნის საკამათო საკითხის გადაჭრის კუთხით, განსაკუთრებით პანდემიის დროს პორტების გადატვირთვით გამოწვეული გამოწვევების ფონზე.
პანდემიის დროს, შეერთებულ შტატებში პორტების გადატვირთვამ კონტეინერების დაბრუნების შეფერხებები გამოიწვია, რამაც მნიშვნელოვანი დემურაჟის ხარჯები გამოიწვია, რასაც, როგორც წესი, გადაზიდვის კომპანიები ფარავენ.
საპასუხოდ, ფინანსური მონიტორინგის სამსახურმა განმარტა, რომ D&D გადასახადები უნდა გავრცელდეს მხოლოდ პორტებში გამოყოფილი დროის შემდეგ დაკავებული კონტეინერების მიმართ. მიუხედავად იმისა, რომ ეს გადასახადები ხელს უწყობს საქონლის ნაკადს მიწოდების ჯაჭვში, ისინი არ უნდა წარმოადგენდეს შემოსავლის დამატებით წყაროს გადამზიდავებისა და პორტის ოპერატორებისთვის.
ფინანსური მონიტორინგის კომისიამ არაერთხელ გააკრიტიკა დაუსაბუთებელი საზღვაო გადასახადები და გამოაცხადა დროებითი პროცედურები საჩივრების განხილვის, გამოძიებისა და განხილვისთვის 2022 წლის ბოლომდე.
ფინანსური კონტროლისა და მმართველობის ორგანოს მიერ „OSRA 2022“ კანონმდებლობის მიღებამ გაამარტივა გადამზიდავებისა და ტერმინალის ოპერატორების მიერ დამატებით გადასახადებთან დაკავშირებული დავის პროცედურები. გადასახადებთან დაკავშირებული საჩივრის შეტანის პროცესის მეშვეობით, მომხმარებლებს აქვთ შესაძლებლობა, გაასაჩივრონ გადასახადები და მოითხოვონ თანხის დაბრუნება.
თუ გადაზიდვის კომპანიები მართლაც არღვევენ გადასახადის დარიცხვის სტანდარტებს, ფინანსური მონიტორინგის სამსახურს შეუძლია მიიღოს ზომები დავების მოსაგვარებლად, მათ შორის თანხის დაბრუნება ან ჯარიმები.
ცოტა ხნის წინ, ფინანსური მონიტორინგის სამსახურის მიერ 2024 წლის 23 თებერვალს გამოცხადებული ახალი რეგულაციების თანახმად, D&D ინვოისები შეიძლება გაიცეს როგორც ტვირთგამგზავნზე, ასევე მიმღებზე, მაგრამ არა ერთდროულად რამდენიმე მხარისთვის.
გარდა ამისა, გადამზიდავები და ტერმინალის ოპერატორები ვალდებულნი არიან გასცენ D&D ინვოისები საბოლოო გადახდის შემდეგ 30 დღის განმავლობაში. ინვოისის მიმღებ მხარეს აქვს მინიმუმ 30 დღე საფასურის შემცირების ან თანხის დაბრუნების მოთხოვნისთვის. ნებისმიერი უთანხმოება უნდა მოგვარდეს 30 დღის განმავლობაში, თუ ორივე მხარე არ შეთანხმდება კომუნიკაციის პერიოდის გახანგრძლივებაზე.
გარდა ამისა, ახალი რეგულაციები განსაზღვრავს D&D გადასახადების ინვოისის დეტალებს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ინვოისის წარმდგენი მხარისთვის გამჭვირვალობა. ის ითვალისწინებს, რომ თუ გადამზიდავები და ტერმინალის ოპერატორები ვერ წარმოადგენენ ინვოისში საჭირო ინფორმაციას, გადამხდელს შეუძლია შეაჩეროს დაკავშირებული გადასახადების გადახდა.
ინვოისების დეტალებთან დაკავშირებით შესაბამისი ორგანოების მიერ დამტკიცებას საჭირო ასპექტების გარდა, D&D ინვოისებთან დაკავშირებული ყველა სხვა მოთხოვნა ძალაში შევა მიმდინარე წლის 26 მაისს. FMC-ის მიერ D&D-ის შესახებ გამოცემული ეს საბოლოო რეგულაცია შეერთებულ შტატებში მოქმედი გადამზიდავებისთვის უფრო მკაცრ ზედამხედველობას ნიშნავს.
FMC-ის ახალ რეგულაციებთან დაკავშირებით, ჯონ ბატლერმა, თავმჯდომარემ... მსოფლიო გადაზიდვები საბჭომ (WSC), რომელიც წარმოადგენს გადამზიდავების ინტერესებს, განაცხადა, რომ ამჟამად ისინი განიხილავენ საბოლოო რეგულაციებს და ჩაერთვებიან წევრებთან დისკუსიებში, ამ დროისთვის კი თავს შეიკავებენ საჯარო განცხადებებისგან.