Η FMC εκδίδει νέους κανονισμούς για την καταπολέμηση της υπερχρέωσης για D&D!

Στις 23 Φεβρουαρίου 2024, η Ομοσπονδιακή Ναυτιλιακή Επιτροπή (FMC) ανακοίνωσε τους τελικούς κανονισμούς της σχετικά με την είσπραξη τελών για επισταλιές και κρατήσεις πλοίων (D&D) έως Φορέαςκαι φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών, εφαρμόζοντας νέους κανόνες για την καταπολέμηση των πρακτικών υπερχρέωσης.

Αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην αντιμετώπιση του μακροχρόνια συζητημένου ζητήματος των τελών επισταλίας και κράτησης πλοίων, ιδίως εν μέσω των προκλήσεων που θέτει η συμφόρηση των λιμένων κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η συμφόρηση στα λιμάνια στις Ηνωμένες Πολιτείες οδήγησε σε καθυστερήσεις στην επιστροφή εμπορευματοκιβωτίων, με αποτέλεσμα σημαντικό κόστος demurrage, το οποίο συνήθως βαρύνει τις ναυτιλιακές εταιρείες.

Σε απάντηση, η FMC διευκρίνισε ότι τα τέλη D&D θα πρέπει να ισχύουν μόνο για εμπορευματοκιβώτια που κρατούνται πέραν του προβλεπόμενου χρόνου στα λιμάνια. Ενώ αυτά τα τέλη διευκολύνουν τη ροή των εμπορευμάτων στην αλυσίδα εφοδιασμού, δεν θα πρέπει να χρησιμεύουν ως πρόσθετη πηγή εισοδήματος για τους μεταφορείς και τους φορείς εκμετάλλευσης λιμένων.

Η FMC έχει επανειλημμένα επικρίνει τις παράλογες ναυτιλιακές χρεώσεις και έχει ανακοινώσει προσωρινές διαδικασίες για την εξέταση, διερεύνηση και εκδίκαση καταγγελιών έως το τέλος του 2022.

Η θέσπιση της νομοθεσίας «OSRA 2022» από την FMC έχει απλοποιήσει τις διαδικασίες επίλυσης διαφορών που σχετίζονται με πρόσθετες χρεώσεις από μεταφορείς και φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών. Μέσω της διαδικασίας υποβολής καταγγελιών για χρεώσεις, οι καταναλωτές έχουν την ευκαιρία να αμφισβητήσουν τις χρεώσεις και να ζητήσουν επιστροφές χρημάτων.

Εάν οι ναυτιλιακές εταιρείες όντως παραβιάζουν τα πρότυπα χρέωσης, η FMC μπορεί να λάβει μέτρα για την αντιμετώπιση των διαφορών, συμπεριλαμβανομένων των επιστροφών χρημάτων ή των προστίμων.

Πρόσφατα, σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς που ανακοινώθηκαν από την FMC στις 23 Φεβρουαρίου 2024, τα τιμολόγια D&D μπορούν να εκδίδονται είτε προς τον αποστολέα είτε προς τον παραλήπτη, αλλά όχι προς πολλά μέρη ταυτόχρονα.

Επιπλέον, οι μεταφορείς και οι φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών υποχρεούνται να εκδίδουν τιμολόγια D&D εντός 30 ημερών από την τελική χρέωση. Το μέρος στο οποίο έχει εκδοθεί το τιμολόγιο έχει τουλάχιστον 30 ημέρες για να ζητήσει μειώσεις τελών ή επιστροφές χρημάτων. Οποιεσδήποτε διαφωνίες πρέπει να επιλυθούν εντός 30 ημερών, εκτός εάν και τα δύο μέρη συμφωνήσουν να παρατείνουν την περίοδο επικοινωνίας.

Επιπλέον, οι νέοι κανονισμοί καθορίζουν τις λεπτομέρειες τιμολόγησης για τις χρεώσεις D&D, ώστε να διασφαλίζεται η διαφάνεια για το τιμολογούμενο μέρος. Ορίζουν ότι εάν οι μεταφορείς και οι φορείς εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών δεν παρέχουν τις απαραίτητες πληροφορίες στο τιμολόγιο, ο πληρωτής μπορεί να παρακρατήσει την πληρωμή των σχετικών χρεώσεων.

Εκτός από τις πτυχές που απαιτούν έγκριση από τις αρμόδιες αρχές σχετικά με τις λεπτομέρειες τιμολόγησης, όλες οι άλλες απαιτήσεις σχετικά με τα τιμολόγια D&D θα τεθούν σε ισχύ στις 26 Μαΐου του τρέχοντος έτους. Αυτός ο τελικός κανονισμός για τα D&D που εκδόθηκε από την FMC σηματοδοτεί αυστηρότερη εποπτεία για τους μεταφορείς που δραστηριοποιούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Όσον αφορά τους νέους κανονισμούς της FMC, ο John Butler, Πρόεδρος της Παγκόσμια Ναυτιλία Το Συμβούλιο (WSC), που εκπροσωπεί τα συμφέροντα των αερομεταφορέων, δήλωσε ότι αυτή τη στιγμή επεξεργάζεται τους τελικούς κανονισμούς και θα συμμετάσχει σε συζητήσεις με τα μέλη, αποφεύγοντας προς το παρόν οποιεσδήποτε δημόσιες δηλώσεις.