FMC издава нови разпоредби за борба с надценяването на D&D!

На 23 февруари 2024 г. Федералната морска комисия (FMC) обяви окончателните си разпоредби, насочени към събирането на такси за престой и задържане (D&D) от Превозвачи операторите на терминали, като въведат нови правила за борба с практиките за надценяване.

Това бележи важен етап в решаването на дълго обсъждания въпрос за таксите за престой и задържане, особено на фона на предизвикателствата, породени от претоварването на пристанищата по време на пандемията.

По време на пандемията, претоварването на пристанищата в Съединените щати доведе до забавяне на връщането на контейнери, което доведе до значителни разходи за престой, обикновено поемани от корабните компании.

В отговор FMC поясни, че таксите за „D&D“ следва да се прилагат само за контейнери, задържани след определеното време в пристанищата. Въпреки че тези такси улесняват потока на стоки във веригата за доставки, те не следва да служат като допълнителен източник на доходи за превозвачите и пристанищните оператори.

FMC многократно е критикувала неразумните морски такси и е обявила временни процедури за преглед, разследване и разглеждане на жалби до края на 2022 г.

Приемането на законодателството „OSRA 2022“ от FMC опрости процедурите за оспорване, свързани с допълнителни такси от превозвачи и оператори на терминали. Чрез процеса за жалби относно такси, потребителите имат възможност да оспорят таксите и да поискат възстановяване на суми.

Ако корабните компании наистина нарушат стандартите за таксуване, FMC може да предприеме мерки за разрешаване на спорове, включително възстановяване на суми или глоби.

Наскоро, съгласно новите разпоредби, обявени от FMC на 23 февруари 2024 г., фактурите за доставка и доставка могат да бъдат издавани или на изпращача, или на получателя, но не и на няколко страни едновременно.

Освен това, превозвачите и операторите на терминали са длъжни да издават фактури за доставка и доставка в рамките на 30 дни след окончателното таксуване. Фактурираната страна има поне 30 дни, за да поиска намаляване на таксите или възстановяване на сумата. Всички разногласия трябва да бъдат разрешени в рамките на 30 дни, освен ако двете страни не се споразумеят за удължаване на периода за комуникация.

Освен това, новите разпоредби уточняват данните за фактуриране на таксите за доставка и демонтаж, за да се гарантира прозрачност за фактурираната страна. Те предвиждат, че ако превозвачите и операторите на терминали не предоставят необходимата информация във фактурата, платецът може да задържи плащането на свързаните с това такси.

С изключение на аспектите, изискващи одобрение от съответните органи относно данните за фактуриране, всички останали изисквания относно фактурите за доставка и доставка ще влязат в сила на 26 май тази година. Този окончателен регламент относно доставката и доставката, издаден от FMC, означава по-строг надзор върху превозвачите, опериращи в Съединените щати.

Относно новите разпоредби на FMC, Джон Бътлър, председател на Световна доставка Съветът (WSC), представляващ интересите на превозвачите, заяви, че в момента обмисля окончателните разпоредби и ще участва в дискусии с членовете, като засега се въздържа от всякакви публични изявления.