ФМЦ издаје нове прописе за борбу против прекомерног наплаћивања за Д&Д!

Дана 23. фебруара 2024. године, Федерална поморска комисија (FMC) објавила је своје коначне прописе који се односе на наплату накнада за лежај и задржавање (D&D) од стране Носилаци оператери терминала, примењујући нова правила за борбу против праксе прекомерног наплаћивања.

Ово означава значајну прекретницу у решавању дуго расправљаног питања накнада за лежај и задржавање, посебно усред изазова које представља загушење лука током пандемије.

Током пандемије, загушење лука у Сједињеним Државама довело је до кашњења у враћању контејнера, што је резултирало значајним трошковима задржавања, које обично сносе бродарске компаније.

Као одговор, FMC је појаснио да би накнаде за испоруку и скидање требало да се примењују само на контејнере задржане дуже од предвиђеног времена у лукама. Иако ове накнаде олакшавају проток робе у ланцу снабдевања, оне не би требало да служе као додатни извор прихода за превознике и оператере лука.

ФМЦ је више пута критиковао неразумне поморске таксе и најавио привремене процедуре за преиспитивање, истраживање и решавање жалби до краја 2022. године.

Доношење закона „OSRA 2022“ од стране FMC-а поједноставило је поступке за решавање спорова у вези са додатним трошковима које наплаћују превозници и оператери терминала. Кроз процес жалби на трошкове, потрошачи имају могућност да оспоре трошкове и затраже повраћај новца.

Ако бродарске компаније заиста крше стандарде наплате, FMC може предузети мере за решавање спорова, укључујући повраћај новца или казне.

Недавно, према новим прописима које је FMC објавио 23. фебруара 2024. године, фактуре D&D могу се издати или пошиљаоцу или примаоцу, али не и више страна истовремено.

Поред тога, превозници и оператери терминала су дужни да издају фактуре „D&D“ у року од 30 дана након коначне наплате. Страна којој се наплаћује фактура има најмање 30 дана да захтева смањење накнаде или повраћај новца. Сва неслагања морају се решити у року од 30 дана, осим ако се обе стране не договоре о продужењу периода комуникације.

Штавише, нови прописи прецизно одређују детаље фактурисања за трошкове испоруке и доставке како би се осигурала транспарентност за страну којој се фактурише. Прописује се да ако превозници и оператери терминала не доставе потребне информације на фактури, платилац може задржати плаћање повезаних трошкова.

Осим аспеката који захтевају одобрење надлежних органа у вези са детаљима фактурисања, сви остали захтеви у вези са фактурама о испоруци и депонацији ступиће на снагу 26. маја ове године. Ова коначна регулатива о испоруци и депонији коју је издао FMC означава строжији надзор за превознике који послују у Сједињеним Државама.

Што се тиче нових прописа ФМЦ-а, Џон Батлер, председник Светска достава Савет (WSC), који заступа интересе превозника, изјавио је да тренутно разматра коначну верзију прописа и да ће се укључити у дискусије са члановима, уздржавајући се од било каквих јавних изјава за сада.