FMC lëshon rregullore të reja për të luftuar mbingarkesën për D&D!

Më 23 shkurt 2024, Komisioni Federal Detar (FMC) njoftoi rregulloret e tij përfundimtare që synojnë mbledhjen e tarifave të Demurrage dhe Detention (D&D) deri në Transportuesidhe operatorët e terminaleve, duke zbatuar rregulla të reja për të luftuar praktikat e mbifaturimit.

Kjo shënon një moment të rëndësishëm në adresimin e çështjes së debatuar prej kohësh të tarifave të Demurrage dhe Detention, veçanërisht në mes të sfidave të paraqitura nga mbingarkesa e portit gjatë pandemisë.

Gjatë pandemisë, mbingarkesa e porteve në Shtetet e Bashkuara ka çuar në vonesa në kthimin e kontejnerëve, duke rezultuar në kosto të konsiderueshme për largimin nga puna të kontejnerëve, të cilat zakonisht përballohen nga kompanitë e transportit detar.

Në përgjigje, FMC sqaroi se tarifat D&D duhet të zbatohen vetëm për kontejnerët e ndaluar përtej kohës së caktuar në porte. Ndërsa këto tarifa lehtësojnë rrjedhën e mallrave në zinxhirin e furnizimit, ato nuk duhet të shërbejnë si një burim shtesë të ardhurash për transportuesit dhe operatorët e porteve.

Komisioni i MMP-së ka kritikuar vazhdimisht tarifat detare të paarsyeshme dhe ka njoftuar procedura të përkohshme për shqyrtimin, hetimin dhe gjykimin e ankesave deri në fund të vitit 2022.

Miratimi i legjislacionit "OSRA 2022" nga FMC-ja ka thjeshtuar procedurat e mosmarrëveshjeve në lidhje me tarifat shtesë nga transportuesit dhe operatorët e terminaleve. Përmes procesit të ankesës për tarifat, konsumatorët kanë mundësinë të kundërshtojnë tarifat dhe të kërkojnë rimbursime.

Nëse kompanitë e transportit detar me të vërtetë shkelin standardet e tarifimit, KMF-ja mund të marrë masa për të adresuar mosmarrëveshjet, duke përfshirë rimbursimet ose gjobat.

Kohët e fundit, sipas rregulloreve të reja të shpallura nga FMC më 23 shkurt 2024, faturat D&D mund t'i lëshohen ose dërguesit ose marrësit, por jo shumë palëve njëkohësisht.

Për më tepër, transportuesit dhe operatorët e terminaleve duhet të lëshojnë fatura D&D brenda 30 ditëve pas pagesës përfundimtare. Pala e faturuar ka të paktën 30 ditë për të kërkuar ulje të tarifave ose rimbursime. Çdo mosmarrëveshje duhet të zgjidhet brenda 30 ditëve, përveç nëse të dyja palët bien dakord të zgjasin periudhën e komunikimit.

Për më tepër, rregulloret e reja specifikojnë detajet e faturimit për tarifat D&D për të siguruar transparencë për palën e faturuar. Ato përcaktojnë që nëse transportuesit dhe operatorët e terminaleve nuk japin informacionin e nevojshëm në faturë, paguesi mund të ndalojë pagesën e tarifave përkatëse.

Përveç aspekteve që kërkojnë miratim nga autoritetet përkatëse në lidhje me detajet e faturimit, të gjitha kërkesat e tjera në lidhje me faturat D&D do të hyjnë në fuqi më 26 maj të këtij viti. Ky rregullore përfundimtare mbi D&D e lëshuar nga FMC nënkupton mbikëqyrje më të rreptë për transportuesit që operojnë në Shtetet e Bashkuara.

Lidhur me rregulloret e reja të FMC-së, John Butler, Kryetar i Transporti Botëror Këshilli (WSC), që përfaqëson interesat e transportuesve, deklaroi se aktualisht po shqyrton rregulloret përfundimtare dhe do të angazhohet në diskutime me anëtarët, duke përmbajtur çdo deklaratë publike për momentin.