FMC annab välja uued eeskirjad desarmeerimise ja hävitamise ülemäärase tasustamise vastu võitlemiseks!
23. veebruaril 2024 teatas Föderaalne Merenduskomisjon (FMC) oma lõplikest eeskirjadest, mis käsitlevad seisuaja ja kinnipidamise tasude kogumist. Vedajaja terminalioperaatorid, rakendades uusi eeskirju ülemääraste tasude küsimise tavade vastu võitlemiseks.
See tähistab olulist verstaposti pikalt arutatud seisuraha ja kinnipidamistasude küsimuse lahendamisel, eriti pandeemia ajal sadamate ummikutega kaasnevate probleemide valguses.
Pandeemia ajal on sadamate ummikud Ameerika Ühendriikides põhjustanud konteinerite tagastamise viivitusi, mille tulemuseks on märkimisväärsed seisurahad, mida tavaliselt kannavad laevandusettevõtted.
Vastuseks selgitas FMC, et demonteerimis- ja lammutustasud peaksid kehtima ainult konteinerite suhtes, mida hoitakse sadamates kinni kauem kui ette nähtud aeg. Kuigi need tasud hõlbustavad kaubavoogu tarneahelas, ei tohiks need olla vedajatele ja sadamaoperaatoritele täiendavaks sissetulekuallikaks.
FMC on korduvalt kritiseerinud ebamõistlikke meretranspordi tasusid ja teatanud ajutistest menetlustest kaebuste läbivaatamiseks, uurimiseks ja lahendamiseks 2022. aasta lõpuks.
FMC poolt vastu võetud õigusakt "OSRA 2022" on lihtsustanud vedajate ja terminalioperaatorite lisatasudega seotud vaidluste lahendamise menetlusi. Tasudega seotud kaebuste esitamise protsessi kaudu on tarbijatel võimalus tasusid vaidlustada ja tagasimakseid taotleda.
Kui laevandusettevõtted tõepoolest rikuvad tasunõudeid, saab FMC võtta vaidluste lahendamiseks meetmeid, sealhulgas tagasimakseid või trahve.
Hiljuti, vastavalt FMC poolt 23. veebruaril 2024 välja kuulutatud uutele eeskirjadele, saab demonteerimis- ja lammutusarveid väljastada kas kaubasaatjale või kaubasaajale, kuid mitte mitmele osapoolele korraga.
Lisaks on vedajad ja terminalioperaatorid kohustatud väljastama demonteerimise ja tühjendamise arved 30 päeva jooksul pärast lõpliku arve esitamist. Arve saajal on tasu vähendamise või tagasimakse taotlemiseks aega vähemalt 30 päeva. Kõik lahkarvamused tuleb lahendada 30 päeva jooksul, välja arvatud juhul, kui mõlemad pooled lepivad kokku suhtlusperioodi pikendamises.
Lisaks täpsustavad uued eeskirjad demonteerimis- ja lammutamistasude arveldusandmeid, et tagada arve saaja jaoks läbipaistvus. Need sätestavad, et kui vedajad ja terminalioperaatorid ei esita arvel vajalikku teavet, võib maksja seotud tasude maksmise kinni pidada.
Välja arvatud aspektid, mis nõuavad arveldusandmete osas asjaomaste asutuste heakskiitu, jõustuvad kõik muud demonteerimise ja mahavõtmise arvetega seotud nõuded selle aasta 26. mail. See FMC välja antud demonteerimise ja mahavõtmise lõplik määrus tähendab rangemat järelevalvet Ameerika Ühendriikides tegutsevate lennuettevõtjate üle.
FMC uute eeskirjade osas ütles John Butler, FMC esimees Maailma saatmine Vedajate huve esindav WSC teatas, et nad tegelevad praegu lõplike eeskirjade läbitöötamisega ja alustavad liikmetega arutelusid, hoidudes esialgu avalikest avaldustest.