ડી એન્ડ ડી માટે ઓવરચાર્જિંગનો સામનો કરવા માટે એફએમસીએ નવા નિયમો જારી કર્યા!

૨૩ ફેબ્રુઆરી, ૨૦૨૪ ના રોજ, ફેડરલ મેરીટાઇમ કમિશન (FMC) એ ડેમરેજ અને ડિટેન્શન (D&D) ફીની વસૂલાતને લક્ષ્ય બનાવતા તેના અંતિમ નિયમોની જાહેરાત કરી. વાહકs અને ટર્મિનલ ઓપરેટરો, ઓવરચાર્જિંગ પ્રથાઓનો સામનો કરવા માટે નવા નિયમો લાગુ કરી રહ્યા છે.

ખાસ કરીને રોગચાળા દરમિયાન બંદર ભીડ દ્વારા ઉભા થયેલા પડકારો વચ્ચે, ડેમરેજ અને ડિટેન્શન ફીના લાંબા સમયથી ચર્ચાસ્પદ મુદ્દાને સંબોધવામાં આ એક મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્નરૂપ છે.

રોગચાળા દરમિયાન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બંદર ભીડને કારણે કન્ટેનર પરત કરવામાં વિલંબ થયો છે, જેના પરિણામે નોંધપાત્ર ડિમરેજ ખર્ચ થયો છે, જે સામાન્ય રીતે શિપિંગ કંપનીઓ દ્વારા ઉઠાવવામાં આવે છે.

જવાબમાં, FMC એ સ્પષ્ટતા કરી કે D&D ચાર્જ ફક્ત બંદરો પર ફાળવેલ સમય કરતાં વધુ સમય માટે અટકાયતમાં રાખેલા કન્ટેનર પર જ લાગુ થવા જોઈએ. જ્યારે આ ચાર્જ સપ્લાય ચેઇનમાં માલના પ્રવાહને સરળ બનાવે છે, ત્યારે તે કેરિયર્સ અને પોર્ટ ઓપરેટરો માટે આવકના વધારાના સ્ત્રોત તરીકે સેવા આપવી જોઈએ નહીં.

FMC એ વારંવાર ગેરવાજબી દરિયાઈ ચાર્જીસની ટીકા કરી છે અને 2022 ના અંત સુધીમાં ફરિયાદોની સમીક્ષા, તપાસ અને નિર્ણય લેવા માટે કામચલાઉ પ્રક્રિયાઓની જાહેરાત કરી છે.

FMC દ્વારા "OSRA 2022" કાયદાના અમલીકરણથી કેરિયર્સ અને ટર્મિનલ ઓપરેટરો દ્વારા વધારાના શુલ્ક સંબંધિત વિવાદ પ્રક્રિયાઓ સરળ બની છે. ચાર્જ ફરિયાદ પ્રક્રિયા દ્વારા, ગ્રાહકોને શુલ્કનો વિવાદ કરવાની અને રિફંડની વિનંતી કરવાની તક મળે છે.

જો શિપિંગ કંપનીઓ ખરેખર ચાર્જિંગ ધોરણોનું ઉલ્લંઘન કરે છે, તો FMC રિફંડ અથવા દંડ સહિતના વિવાદોને ઉકેલવા માટે પગલાં લઈ શકે છે.

તાજેતરમાં, 23 ફેબ્રુઆરી, 2024 ના રોજ FMC દ્વારા જાહેર કરાયેલા નવા નિયમો અનુસાર, D&D ઇન્વોઇસ કન્સાઇનર અથવા કન્સાઇનીને જારી કરી શકાય છે પરંતુ એકસાથે બહુવિધ પક્ષોને નહીં.

વધુમાં, કેરિયર્સ અને ટર્મિનલ ઓપરેટરોએ અંતિમ ચાર્જ પછી 30 દિવસની અંદર D&D ઇન્વોઇસ જારી કરવા જરૂરી છે. ઇન્વોઇસ કરાયેલ પક્ષ પાસે ફી ઘટાડા અથવા રિફંડની વિનંતી કરવા માટે ઓછામાં ઓછા 30 દિવસનો સમય છે. કોઈપણ મતભેદ 30 દિવસની અંદર ઉકેલવા આવશ્યક છે, સિવાય કે બંને પક્ષો વાતચીતનો સમયગાળો લંબાવવા માટે સંમત થાય.

વધુમાં, નવા નિયમોમાં ઇન્વોઇસ કરાયેલ પક્ષ માટે પારદર્શિતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડી એન્ડ ડી ચાર્જ માટે ઇન્વોઇસિંગ વિગતોનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. તેમાં એવી જોગવાઈ છે કે જો કેરિયર્સ અને ટર્મિનલ ઓપરેટરો ઇન્વોઇસ પર જરૂરી માહિતી આપવામાં નિષ્ફળ જાય, તો ચુકવણીકાર સંબંધિત ચાર્જની ચુકવણી રોકી શકે છે.

ઇન્વોઇસિંગ વિગતો અંગે સંબંધિત અધિકારીઓની મંજૂરીની જરૂર હોય તેવા પાસાઓ સિવાય, D&D ઇન્વોઇસ સંબંધિત અન્ય તમામ આવશ્યકતાઓ આ વર્ષે 26 મેથી અમલમાં આવશે. FMC દ્વારા જારી કરાયેલ D&D પરનો આ અંતિમ નિયમન યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કાર્યરત કેરિયર્સ માટે કડક દેખરેખ દર્શાવે છે.

એફએમસીના નવા નિયમો અંગે, ના અધ્યક્ષ જોન બટલર વિશ્વ શિપિંગ કાઉન્સિલ (WSC), જે વાહક હિતોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેણે જણાવ્યું હતું કે તેઓ હાલમાં અંતિમ નિયમોને સમજી રહ્યા છે અને સભ્યો સાથે ચર્ચા કરશે, હાલ પૂરતું કોઈપણ જાહેર નિવેદનો આપવાનું ટાળશે.