FMC publica novi regulamenti per cumbatte a sovraccarica per D&D!

U 23 di ferraghju di u 2024, a Cummissione Marittima Federale (FMC) hà annunziatu i so regulamenti finali chì miranu à a riscossione di e tasse di Demurrage and Detention (D&D) da parte di Trasportatoreè operatori di terminali, implementendu nuove regule per cumbatte e pratiche di sovraccaricu.

Questu marca una tappa significativa per affruntà a questione longu dibattuta di e tasse di demurrage è di detenzione, in particulare in mezu à e sfide poste da a congestione portuaria durante a pandemia.

Durante a pandemia, a congestione portuaria in i Stati Uniti hà purtatu à ritardi in u ritornu di i container, ciò chì hà purtatu à costi significativi di demurrage, tipicamente supportati da e cumpagnie di navigazione.

In risposta, l'FMC hà chiaritu chì i diritti di D&D devenu applicà si solu à i container ritenuti oltre u tempu assignatu in i porti. Mentre questi diritti facilitanu u flussu di merci in a catena di furnimentu, ùn devenu micca serve cum'è una fonte supplementaria di redditu per i trasportatori è l'operatori portuali.

L'FMC hà criticatu ripetutamente i tariffi marittimi irragionevuli è hà annunziatu prucedure tempuranee per esaminà, investigà è ghjudicà i reclami da a fine di u 2022.

L'entrata in vigore di a legislazione "OSRA 2022" da parte di a FMC hà simplificatu e procedure di contestazione relative à i costi supplementari da parte di i trasportatori è di l'operatori di terminali. Attraversu u prucessu di reclamazione di i costi, i cunsumatori anu l'uppurtunità di cuntestà i costi è di dumandà rimborsi.

Sè e cumpagnie di navigazione violanu effettivamente e norme di tariffazione, l'FMC pò piglià misure per risolve e dispute, cumpresi rimborsi o multe.

Recentemente, secondu i novi regulamenti annunziati da a FMC u 23 di ferraghju 2024, e fatture D&D ponu esse emesse sia à u mittente sia à u destinatariu, ma micca à parechje parti simultaneamente.

Inoltre, i trasportatori è l'operatori di terminali sò tenuti à emette fatture D&D entro 30 ghjorni dopu l'addebitu finale. A parte fatturata hà almenu 30 ghjorni per dumandà riduzioni o rimborsi di tariffe. Ogni disaccordu deve esse risoltu entro 30 ghjorni, à menu chì e duie parti ùn accunsentanu à allargà u periodu di cumunicazione.

Inoltre, i novi regulamenti specificanu i dettagli di fatturazione per i costi D&D per assicurà a trasparenza per a parte fatturata. Stipula chì se i trasportatori è l'operatori di terminal ùn furniscenu micca l'infurmazioni necessarie nantu à a fattura, u pagatore pò trattene u pagamentu di i costi cunnessi.

Eccettu per l'aspetti chì necessitanu l'approvazione di l'autorità pertinenti in quantu à i dettagli di fatturazione, tutti l'altri requisiti riguardanti e fatture D&D entreranu in vigore u 26 di maghju di questu annu. Questa regulazione finale nantu à D&D emessa da a FMC significa una supervisione più stretta per i vettori chì operanu in i Stati Uniti.

In quantu à i novi regulamenti di a FMC, John Butler, presidente di a Spedizioni mundiali U Cunsigliu (WSC), chì rapprisenta l'interessi di i trasportatori, hà dichjaratu ch'elli stanu attualmente digerendu i regulamenti finali è s'impegneranu in discussioni cù i membri, astinente à fà qualsiasi dichjarazione publica per u mumentu.