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Récemment, l'Association internationale des débardeurs (ILA), le plus grand syndicat de travailleurs maritimes des États-Unis, a suspendu les négociations de la convention collective initialement prévues pour le 11 juin avec l'Alliance maritime américaine (USMX) en raison de…

Récemment, les acteurs du secteur du transport maritime américain se sont posé la même question : comment expliquer la saturation soudaine de cette route et la flambée des prix ? Top 20 des produits importés d’Asie vers les États-Unis (janvier-avril). Si l’on considère le volume global…

Les frais de livraison ont de nouveau fortement augmenté, même en cette période traditionnellement creuse.

Cette semaine, l'Autorité du canal de Panama a finalement annoncé qu'en raison de l'amélioration des conditions de sécheresse, le niveau d'eau du canal de Panama continue de monter et que les restrictions de navigation seront progressivement assouplies.

Le port de Portland, sur la côte ouest américaine, a récemment annoncé l'arrêt de ses opérations de chargement et de déchargement de conteneurs à compter du 1er octobre prochain. Le port de Portland possède le seul terminal de l'Oregon capable de traiter des conteneurs internationaux...

Le 26 mars, heure locale, aux premières heures du matin, le porte-conteneurs « Dali » est entré en collision avec le pont Francis Scott Key à Baltimore, aux États-Unis, provoquant l'effondrement de la majeure partie du pont et la chute de nombreuses personnes et véhicules dans l'eau.

Le Global Port Tracker, publié mensuellement par la National Retail Federation (NRF) et Hackett Associates, a indiqué dans son dernier rapport de mars que les importations américaines au cours du premier semestre de cette année augmenteront de 7,8 % par rapport au premier semestre 2023.

Le 23 février 2024, la Federal Maritime Commission (FMC) a annoncé sa réglementation finale visant à collecter les frais de surestaries et de détention (D&D) par les transporteurs et les exploitants de terminaux, mettant en œuvre de nouvelles règles pour lutter contre les pratiques de surfacturation.

Malgré les graves perturbations causées par la crise de la mer Rouge au transport maritime de conteneurs, la demande des consommateurs reste atone. Parallèlement, le secteur du transport maritime régulier connaît une importante surcapacité.

Les conflits en cours au Moyen-Orient ont entraîné une baisse significative des capacités de transport maritime, affectant les industries du monde entier. Les attaques des milices houthies en mer Rouge ont contraint les compagnies maritimes à suspendre leurs liaisons, provoquant des retards et une hausse des coûts.