ପାରମ୍ପରିକ ଅଫ-ସିଜନରେ ମଧ୍ୟ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ପୁଣି ଥରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଏହି ସପ୍ତାହରେ, ପାନାମା କେନାଲ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଶେଷରେ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ, ମରୁଡ଼ି ପରିସ୍ଥିତି ହ୍ରାସ ପାଇବା ଯୋଗୁଁ, ପାନାମା କେନାଲର ଜଳସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ଆହୁରି ସଙ୍କେତ ରହିଛି, ଏବଂ ଏହା ଧୀରେ ଧୀରେ ଜାହାଜ କଟକଣାକୁ କମ କରିବ।
ସ୍ଥାନୀୟ ସମୟ ୨୬ ମାର୍ଚ୍ଚରେ, ଭୋର ସମୟରେ, ଆମେରିକାର ବାଲ୍ଟିମୋରରେ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍ ସ୍କଟ୍ କୀ ବ୍ରିଜ୍ ସହିତ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ "ଡାଲି" ଧକ୍କା ଦେଇଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ସେତୁର ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଥିଲା ଏବଂ ବହୁ ଲୋକ ଏବଂ ଯାନବାହନ ପାଣିରେ ପଡ଼ି ଯାଇଥିଲା।
ନ୍ୟାସନାଲ ରିଟେଲ ଫେଡେରେସନ (NRF) ଏବଂ ହାକେଟ ଆସୋସିଏଟ୍ସ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତି ମାସରେ ପ୍ରକାଶିତ ଗ୍ଲୋବାଲ ପୋର୍ଟ ଟ୍ରାକର ଏହାର ସଦ୍ୟତମ ମାର୍ଚ୍ଚ ରିପୋର୍ଟରେ ସୂଚିତ କରିଛି ଯେ ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ଆମେରିକାର ଆମଦାନୀ 2023 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧ ତୁଳନାରେ 7.8% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଫେବୃଆରୀ ୨୩, ୨୦୨୪ରେ, ଫେଡେରାଲ୍ ମାରିଟାଇମ୍ କମିଶନ (FMC) ବାହକ ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଡେମୁରେଜ୍ ଏବଂ ଡିଟେନସନ୍ (D&D) ଫି ଆଦାୟକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖି ଏହାର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ନିୟମାବଳୀ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା, ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭ୍ୟାସକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ନୂତନ ନିୟମ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଥିଲା।
ଲାଲ ସାଗର ସଙ୍କଟ ଯୋଗୁଁ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନରେ ଗୁରୁତର ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ମନ୍ଥର ରହିଛି। ସେହି ସମୟରେ, ଲାଇନର ଶିଳ୍ପରେ କ୍ଷମତାର ଯଥେଷ୍ଟ ଅତିରିକ୍ତତା ରହିଛି।
ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଚାଲିଥିବା ସଂଘର୍ଷ ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କ୍ଷମତାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି, ଯାହା ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି। ଲାଲ ସାଗରରେ ହୁଥି ମିଲିସିଆ ଆକ୍ରମଣ ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ମାର୍ଗ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଛି, ଯାହା ଫଳରେ ବିଳମ୍ବ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।