Новини

Наскоро Международната асоциация на докерите (ILA), най-големият синдикат на морските работници в Съединените щати, преустанови преговорите за трудови договори, първоначално насрочени за 11 юни с Морския алианс на Съединените щати (USMX), поради ...

Напоследък хора, ангажирани в корабоплавателната индустрия в САЩ, си задават един и същ въпрос: Как маршрутът внезапно се е претоварил и цените са се повишили? Топ 20 вносни стоки от Азия в САЩ (януари-април) Като се има предвид общият обем, т...

Цените на доставката отново скочиха дори в традиционния извънсезонен период.

Тази седмица, Администрацията на Панамския канал най-накрая обяви, че поради облекчаването на условията на суша, има допълнителни признаци за покачване на нивото на водата в Панамския канал и че постепенно ще облекчи ограниченията за плавателни съдове.

Наскоро пристанището Портланд на западното крайбрежие на САЩ обяви, че ще прекрати операциите по товарене и разтоварване на контейнери, считано от 1 октомври тази година. Пристанището Портланд се гордее с единствения терминал в Орегон, способен да обработва международни контейнери...

На 26 март местно време, в ранните часове на сутринта, контейнеровозът „Dali“ се сблъска с моста Франсис Скот Кий в Балтимор, САЩ, причинявайки срутването на по-голямата част от моста и падането на множество хора и превозни средства във водата.

В последния си доклад от март, Global Port Tracker, публикуван месечно от Националната федерация на дребно (NRF) и Hackett Associates, посочи, че вносът в САЩ през първата половина на тази година ще се увеличи със 7,8% в сравнение с първата половина на 2023 г.

На 23 февруари 2024 г. Федералната морска комисия (FMC) обяви окончателните си разпоредби, насочени към събирането на такси за престой и задържане (D&D) от превозвачите и операторите на терминали, въвеждайки нови правила за борба с практиките на надценяване.

Въпреки сериозните смущения, причинени от кризата в Червено море на контейнерните превози, потребителското търсене остава слабо. В същото време има значителен излишък от капацитет в линейната индустрия.

Продължаващите конфликти в Близкия изток доведоха до значителен спад в капацитета за корабоплаване, засягайки индустрии по целия свят. Атаките на хусите в Червено море принудиха корабните компании да преустановят маршрутите си, което доведе до закъснения и увеличени разходи.