Bidalketa-kostuak berriro igo dira, ohiko denboralditik kanpo ere.
Aste honetan, Panamako Kanalaren Agintaritzak azkenean iragarri du lehorte-baldintzak baretzen ari direla eta, Panamako Kanalaren ur-mailaren igoeraren zantzu gehiago daudela, eta ontzien murrizketak pixkanaka arinduko dituela.
Martxoaren 26an, tokiko orduan, goizaldeko lehen orduetan, "Dali" edukiontzia Francis Scott Key zubiaren aurka talka egin zuen Baltimore-n, AEBn, zubiaren zatirik handiena erori eta hainbat pertsona eta ibilgailu uretara erori ziren.
National Retail Federation (NRF) eta Hackett Associates-ek hilero argitaratzen duten Global Port Tracker-ek martxoko azken txostenean adierazi zuen aurtengo lehen seihilekoan AEBetako inportazioak % 7,8 handituko direla 2023ko lehen seihilekoarekin alderatuta.
2024ko otsailaren 23an, Itsas Batzorde Federalak (FMC) garraiolariek eta terminal-operadoreek Demurrage and Detention (D&D) tasak kobratzeari buruzko azken araudia iragarri zuen, gehiegizko kobratzeko praktiken aurka egiteko arau berriak ezarriz.
Itsaso Gorriko krisiak edukiontzien garraioan eragindako etenaldi larriak izan arren, kontsumitzaileen eskaria motel jarraitzen du. Aldi berean, soberakin nabarmena dago itsas garraioaren industrian.
Ekialde Hurbileko gatazkek garraio-ahalmena nabarmen jaitsi dute, eta horrek mundu osoko industrietan eragina du. Itsaso Gorrian Houthi miliziek egindako erasoek garraio-enpresak ibilbideak eten behartu dituzte, eta horrek atzerapenak eta kostuak handitu ditu.