Neiegkeeten

Viru kuerzem huet d'International Longshoremen's Association (ILA), déi gréisst Gewerkschaft vun de maritime Aarbechter an den USA, d'Verhandlungen iwwer d'Aarbechtsverträg mat der United States Maritime Alliance (USMX), déi ursprénglech fir den 11. Juni geplangt waren, wéinst ...

An der leschter Zäit hunn sech Leit aus der US-Schifffahrtsindustrie déiselwecht Fro gestallt: Wéi konnt d'Streck op eemol iwwerbucht ginn an d'Präisser staark eropgoen? Top 20 vun den importéierte Wueren aus Asien an d'USA (Januar-Abrëll) Wann ee sech de Gesamtvolumen ukuckt, ...

D'Versandkäschte sinn och an der traditioneller Niewesaison erëm an d'Luucht gaangen.

Dës Woch huet d'Panamakanalautoritéit endlech ugekënnegt, datt et wéinst der lockerer Dréchent weider Zeeche vun engem Anstieg vum Waasserniveau vum Panamakanal gëtt, an datt si d'Restriktioune fir Schëffer schrëttweis wäert erliichteren.

Viru kuerzem huet den Hafen vu Portland un der US-Westküst ugekënnegt, datt en d'Containerlueden an -entlueden ab dem 1. Oktober vun dësem Joer ophält. Den Hafen vu Portland huet den eenzegen Terminal an Oregon, deen international Containertransporter handhabe kann...

De 26. Mäerz Lokalzäit, fréi moies, ass d'Containerschëff "Dali" mat der Francis Scott Key Bréck zu Baltimore, USA, kollidéiert, wouduerch de gréissten Deel vun der Bréck zesummegebrach ass an e puer Leit a Gefierer an d'Waasser gefall sinn.

De Global Port Tracker, deen all Mount vun der National Retail Federation (NRF) an Hackett Associates erauskënnt, huet a sengem leschte Mäerz-Bericht ugedeit, datt d'US-Importen an der éischter Hallschent vun dësem Joer ëm 7,8% am Verglach zur éischter Hallschent vun 2023 eropgoe wäerten.

Den 23. Februar 2024 huet d'Federal Maritime Commission (FMC) hir endgülteg Reglementer bekannt ginn, déi d'Erhiewung vun Demurrage- a Detention- (D&D-) Gebühren duerch Transportfirmen an Terminalbetreiber betreffen, an domat nei Reegelen ëmgesat, fir géint Iwwerberechnungspraktiken ze kämpfen.

Trotz de schwéiere Stéierungen, déi duerch d'Kris am Roude Mier fir d'Containerschëfffaart verursaacht goufen, bleift d'Nofro vun de Konsumenten traag. Gläichzäiteg gëtt et e bedeitende Kapazitéitsiwwerschoss an der Linneindustrie.

Déi lafend Konflikter am Mëttleren Osten hunn zu engem bedeitende Réckgang vun der Schëfffaartkapazitéit gefouert, wat Industrien weltwäit beaflosst. Attacken vun den Houthi-Milizen am Roude Mier hunn d'Reedereien gezwongen, Strecken opzehalen, wat zu Verspéidungen an erhéichte Käschte gefouert huet.