समाचार

हालै, संयुक्त राज्य अमेरिकाको सबैभन्दा ठूलो समुद्री कामदार संघ, इन्टरनेशनल लङशोरमेन्स एसोसिएसन (ILA) ले संयुक्त राज्य अमेरिका समुद्री गठबन्धन (USMX) सँग जुन ११ मा हुने तय भएको श्रम सम्झौता वार्ता स्थगित गरेको छ किनभने ...

हालसालै, अमेरिकी ढुवानी उद्योगमा संलग्न व्यक्तिहरूले एउटै प्रश्न सोधिरहेका छन्: कसरी मार्ग अचानक ओभरबुक भयो र मूल्यमा वृद्धि भयो? एसियाबाट अमेरिकामा आयात गरिएका शीर्ष २० सामानहरू (जनवरी-अप्रिल) समग्र मात्रा हेर्दा, ...

परम्परागत अफ-सिजनमा पनि ढुवानी लागत फेरि बढेको छ।

यस हप्ता, पनामा नहर प्राधिकरणले अन्ततः घोषणा गर्‍यो कि, खडेरीको अवस्था कम हुँदै जाँदा, पनामा नहरको पानीको सतहमा वृद्धि हुने थप संकेतहरू छन्, र यसले बिस्तारै जहाज प्रतिबन्धहरू कम गर्नेछ।

हालै, अमेरिकाको पश्चिम तटमा रहेको पोर्टल्याण्ड बन्दरगाहले यस वर्षको अक्टोबर १ देखि लागू हुने गरी कन्टेनर लोडिङ र अनलोडिङ कार्य बन्द गर्ने घोषणा गरेको छ। पोर्टल्याण्ड बन्दरगाहले ओरेगनमा अन्तर्राष्ट्रिय कन्टेनर ह्यान्डल गर्न सक्षम एक मात्र टर्मिनलको गर्व गर्दछ...

स्थानीय समय अनुसार मार्च २६ मा बिहान सबेरै, कन्टेनर जहाज "डाली" संयुक्त राज्य अमेरिकाको बाल्टिमोरमा रहेको फ्रान्सिस स्कट की ब्रिजसँग ठोक्कियो, जसले गर्दा पुलको अधिकांश भाग भत्कियो र धेरै मानिसहरू र सवारी साधनहरू पानीमा खसे।

नेशनल रिटेल फेडरेशन (NRF) र ह्याकेट एसोसिएट्स द्वारा मासिक रूपमा जारी गरिएको ग्लोबल पोर्ट ट्र्याकरले आफ्नो पछिल्लो मार्च रिपोर्टमा संकेत गरेको छ कि यस वर्षको पहिलो छमाहीमा अमेरिकी आयात २०२३ को पहिलो छमाहीको तुलनामा ७.८% ले बढ्नेछ।

फेब्रुअरी २३, २०२४ मा, संघीय समुद्री आयोग (FMC) ले वाहक र टर्मिनल अपरेटरहरूद्वारा डेमरेज र डिटेन्सन (D&D) शुल्क सङ्कलनलाई लक्षित गर्दै आफ्नो अन्तिम नियमहरू घोषणा गर्‍यो, जसले ओभरचार्जिङ अभ्यासहरू विरुद्ध लड्न नयाँ नियमहरू लागू गर्‍यो।

रेड सी संकटले कन्टेनर ढुवानीमा गम्भीर अवरोधहरू निम्त्याए तापनि, उपभोक्ता माग सुस्त नै छ। साथै, लाइनर उद्योगमा क्षमताको उल्लेखनीय अतिरिक्तता छ।

मध्य पूर्वमा जारी द्वन्द्वका कारण ढुवानी क्षमतामा उल्लेखनीय गिरावट आएको छ, जसले गर्दा विश्वभरका उद्योगहरू प्रभावित भएका छन्। लाल सागरमा हुथी लडाकूको आक्रमणले ढुवानी कम्पनीहरूलाई मार्गहरू स्थगित गर्न बाध्य पारेको छ, जसले गर्दा ढिलाइ र लागत बढेको छ।