Správy

Medzinárodná asociácia námorných robotníkov (ILA), najväčší odborový zväz námorných pracovníkov v Spojených štátoch, nedávno pozastavila rokovania o pracovných zmluvách pôvodne naplánované na 11. júna s Námornou alianciou Spojených štátov (USMX) z dôvodu ...

Ľudia pôsobiaci v americkom lodnom priemysle si v poslednej dobe kladú tú istú otázku: Ako sa trasa zrazu stala preplnenou a došlo k prudkému nárastu cien? 20 najobľúbenejších tovarov dovážaných z Ázie do USA (január – apríl) Pri pohľade na celkový objem...

Náklady na dopravu opäť prudko vzrástli aj v tradičnom mimosezónnom období.

Správa Panamského prieplavu tento týždeň konečne oznámila, že v dôsledku zmierňovania sucha existujú ďalšie známky stúpania hladiny vody v Panamskom prieplave a postupne zmierni obmedzenia pre plavidlá.

Prístav Portland na západnom pobreží USA nedávno oznámil, že s platnosťou od 1. októbra tohto roku ukončí nakládku a vykládku kontajnerov. Prístav Portland sa môže pochváliť jediným terminálom v Oregone, ktorý je schopný odbaviť medzinárodný kontajner...

26. marca miestneho času, v skorých ranných hodinách, sa kontajnerová loď „Dali“ zrazila s mostom Francis Scott Key Bridge v Baltimore v USA, čo spôsobilo zrútenie väčšiny mosta a pád viacerých ľudí a vozidiel do vody.

Správa Global Port Tracker, ktorú mesačne vydáva Národná maloobchodná federácia (NRF) a spoločnosť Hackett Associates, vo svojej najnovšej marcovej správe uviedla, že dovoz do USA sa v prvej polovici tohto roka zvýši o 7,8 % v porovnaní s prvou polovicou roka 2023.

Federálna námorná komisia (FMC) 23. februára 2024 oznámila svoje konečné nariadenia zamerané na výber poplatkov za prestoje a zadržanie (D&D) dopravcami a prevádzkovateľmi terminálov a zaviedla nové pravidlá na boj proti praktikám nadmerného účtovania.

Napriek vážnemu narušeniu kontajnerovej dopravy spôsobenému krízou v Červenom mori zostáva spotrebiteľský dopyt slabý. Zároveň je v odvetví lodnej dopravy značný prebytok kapacít.

Pretrvávajúce konflikty na Blízkom východe viedli k výraznému poklesu prepravnej kapacity, čo ovplyvnilo priemyselné odvetvia na celom svete. Útoky milícií Hútíov v Červenom mori prinútili prepravné spoločnosti pozastaviť trasy, čo spôsobilo meškania a zvýšené náklady.