Nijs

Koartlyn hat de International Longshoremen's Association (ILA), de grutste fakbûn foar maritime arbeiders yn 'e Feriene Steaten, de ûnderhannelings oer arbeidskontrakten dy't oarspronklik pland wiene foar 11 juny mei de United States Maritime Alliance (USMX) opskort fanwegen ...

Koartlyn hawwe minsken dy't dwaande binne mei de Amerikaanske skipfeartsektor har deselde fraach steld: Hoe is it mooglik dat de rûte ynienen oerboekt rekke is en in priisstiging meimakke is? Top 20 ymportearre guod fan Aazje nei de FS (jannewaris-april) As wy nei it totale folume sjogge,...

Ferstjoerkosten binne sels yn it tradisjonele bûtenseizoen wer omheech gien.

Dizze wike hat de Panamakanaalautoriteit úteinlik oankundige dat, fanwegen de ôfnimmende droechte, der fierdere tekens binne fan in stiging fan it wetterpeil fan it Panamakanaal, en dat it de beheiningen foar skippen stadichoan sil ferminderje.

Koartlyn hat de haven fan Portland oan 'e westkust fan 'e FS oankundige dat it it laden en lossen fan konteners sil stopje mei yngong fan 1 oktober fan dit jier. De haven fan Portland hat de ienige terminal yn Oregon dy't ynternasjonale kontenerferfier kin behannelje...

Op 26 maart lokale tiid, yn 'e iere moarnsoeren, botste it kontenerskip "Dali" mei de Francis Scott Key Bridge yn Baltimore, Feriene Steaten, wêrtroch't it grutste part fan 'e brêge ynstoarte en meardere minsken en auto's yn it wetter foelen.

De Global Port Tracker, dy't moanliks útjûn wurdt troch de National Retail Federation (NRF) en Hackett Associates, joech yn har lêste maartrapport oan dat de ymport fan 'e FS yn 'e earste helte fan dit jier mei 7,8% sil tanimme yn ferliking mei de earste helte fan 2023.

Op 23 febrewaris 2024 kundige de Federal Maritime Commission (FMC) har definitive regeljouwing oan dy't rjochte is op it ynkassearjen fan Demurrage- en Detention-fergoedingen (D&D) troch ferfierders en terminaloperators, en ymplementearret nije regels om oerbelestingpraktiken te bestriden.

Nettsjinsteande de serieuze fersteuringen feroarsake troch de krisis yn 'e Reade See foar de kontenerfeart, bliuwt de fraach fan konsuminten traach. Tagelyk is der in flinke oerskot oan kapasiteit yn 'e linersektor.

Oanhâldende konflikten yn it Midden-Easten hawwe laat ta in flinke daling fan 'e skipfeartkapasiteit, wat ynfloed hat op yndustryen wrâldwiid. Oanfallen fan Houthi-milysjes yn 'e Reade See hawwe rederijen twongen om rûtes op te skorten, wat fertragingen en ferhege kosten feroarsake hat.