Wêrom binne de ferstjoerkosten yn maaie omheech gien?
2. De priisstiging yn Súd-Amearika is benammen te tankjen oan de plannen fan Brazylje en Meksiko om yn july en dêrnei ekstra tariven op te lizzen op Sineeske elektryske auto's. In protte autofabrikanten binne wanhopich dwaande mei it ferstjoeren nei dizze regio's sûnder echte bestellingen. Neffens in boarne hat in autofabrikant al mear as 100.000 auto's ferstjoerd. Elektryske autobedriuwen hawwe it meastepart fan 'e ferstjoermiddels yn beslach nommen. In protte rederijen hawwe skippen weromlutsen fan it farren nei West-Afrika foar dizze grutte oarders, wat late ta in algemiene ferheging fan tariven yn West-Afrika. Dizze EV-fabrikanten konkurrearje net allinich om ferstjoermiddels, mar folje nei alle gedachten ek de werven fan bestimmingshavens fluch mei auto's.
3. De Amerikaanske ferkiezings hawwe takomstige tariven fan 50-60% op Sineeske guod tichtby de ferkiezingsdei easke. Guon Sineeske bedriuwen ferheegje har ynvestearring yn Súd-Amearika. Derneist meitsje in protte ymporteurs foarôf foarrieden, wêrtroch't it heechseizoen betiid oankomt.

4. Skipfeartgiganten meitsje gebrûk fan 'e boppesteande redenen en ferheegje aktyf tegearre de prizen. Eksportearjende bedriuwen moatte har ferstjoerskema's fan tefoaren planne, om't elkenien nei konteners siket. De ferwachte oankomsttiid (ETA) is ek ynstabyl.
As jo hawweE-ferstjoeringAs der wat oankomt, hâld dan de priiswizigingen goed yn 'e gaten en regelje geskikte laadromte. Amasia Group is der altyd om jo te stypjen.
