Pam y Cynyddodd Cyfraddau Llongau ym mis Mai?
2. Mae'r cynnydd mewn prisiau yn Ne America yn bennaf oherwydd cynlluniau Brasil a Mecsico i osod tariffau ychwanegol ar gerbydau trydan Tsieineaidd ym mis Gorffennaf a thu hwnt. Mae llawer o wneuthurwyr ceir yn cludo nwyddau i'r rhanbarthau hyn yn daer heb archebion gwirioneddol. Yn ôl ffynhonnell, mae gwneuthurwr ceir eisoes wedi cludo mwy na 100,000 o gerbydau. Mae cwmnïau cerbydau trydan wedi atafaelu'r rhan fwyaf o'r adnoddau cludo. Tynnodd llawer o gwmnïau cludo longau yn ôl o redeg i Orllewin Affrica ar gyfer yr archebion mawr hyn, gan arwain at gynnydd cyffredinol mewn cyfraddau yng Ngorllewin Affrica. Nid yn unig mae'r gwneuthurwyr cerbydau trydan hyn yn cystadlu am adnoddau cludo, ond maent hefyd yn ôl y sôn yn llenwi iardiau porthladdoedd cyrchfan yn gyflym â cheir.
3. Mae etholiad yr Unol Daleithiau wedi bod yn hawlio tariffau yn y dyfodol o 50-60% ar nwyddau Tsieineaidd ger diwrnod yr etholiad. Mae rhai cwmnïau Tsieineaidd yn cynyddu eu buddsoddiad yn Ne America. Yn ogystal, mae llawer o fewnforwyr yn stocio ymlaen llaw, gan achosi i'r tymor brig gyrraedd yn gynnar.

4. Mae cwmnïau llongau mawr yn manteisio ar y rhesymau uchod ac yn codi prisiau'n weithredol gyda'i gilydd. Mae angen i gwmnïau allforio gynllunio eu hamserlenni cludo ymlaen llaw, gan fod pawb yn chwilio am gynwysyddion. Mae'r amser cyrraedd amcangyfrifedig (ETA) hefyd yn ansefydlog.
Os oes gennych chiCludo Esydd ar ddod, cadwch lygad ar newidiadau prisiau a threfnwch le cargo addas. Mae Grŵp Amasia yma bob amser i'ch cefnogi.
