Varför steg fraktpriserna i maj?

2024-05-21

Fraktkostnaderna har ökat igen även under den traditionella lågsäsongen.

De fyra huvudsakliga anledningarna är följande:

1. Europeiska rutter har påverkats avsevärt av krisen i Röda havet, vilket tvingar fartyg att göra en omväg runt Afrika. Den afrikanska rutten hade ursprungligen begränsad kapacitet, men i år har det skett en tillströmning av fartyg. Längre resor och ökade omlastningshamnar har lett till att fler fartyg har behövt operera. Längre resor, i kombination med hamnträngsel, har resulterat i att många containrar inte återvänder. Detta är också den främsta orsaken till den senaste tidens containerbrist.

2. Prisökningen i Sydamerika beror främst på Brasiliens och Mexikos planer på att införa ytterligare tullar på kinesiska elfordon i juli och framåt. Många biltillverkare skeppar desperat till dessa regioner utan faktiska beställningar. Enligt en källa har en biltillverkare redan skeppat mer än 100 000 fordon. Elfordonsföretag har beslagtagit majoriteten av fraktresurserna. Många rederier drog tillbaka fartyg från att trafikera Västafrika för dessa stora beställningar, vilket har lett till en allmän ökning av priserna i Västafrika. Dessa elbilstillverkare konkurrerar inte bara om fraktresurser, utan fyller också enligt uppgift snabbt destinationshamnarnas varv med bilar.

3. Det amerikanska valet har krävt framtida tullar på 50–60 % på kinesiska varor nära valdagen. Vissa kinesiska företag ökar sina investeringar i Sydamerika. Dessutom hamstrar många importörer i förväg, vilket gör att högsäsongen kommer tidigt.

WeChat-bild_20241125160451

4. Sjöfartsjättar utnyttjar ovanstående skäl och höjer aktivt priserna tillsammans. Exportföretag behöver planera sina transportscheman i förväg, eftersom alla kämpar med att hitta containrar. Beräknad ankomsttid (ETA) är också instabil.

Om du harE-sändningNär det är dags, vänligen följ noga prisförändringar och ordna lämpligt lastutrymme. Amasia Group finns alltid här för att stödja dig.