Miks mais saatmishinnad tõusid?

2024-05-21

Saatmiskulud on taas tõusnud isegi traditsioonilisel hooajavälisel ajal.

Neli peamist põhjust on järgmised:

1. Punase mere kriis on Euroopa liine oluliselt mõjutanud, sundides laevu Aafrikast mööda sõitma. Aafrika marsruudil oli algselt piiratud mahutavus, kuid sel aastal on näha laevade sissevoolu. Pikemad reisid ja ümberlaadimissadamate arvu suurenemine on toonud kaasa olukorra, kus on vaja rohkem laevu opereerida. Pikad reisid koos sadamate ummikutega on toonud kaasa olukorra, kus paljud konteinerid ei ole tagasi tulnud. See on ka hiljutise konteinerite puuduse peamine põhjus.

2. Lõuna-Ameerika hinnatõus on peamiselt tingitud Brasiilia ja Mehhiko plaanidest kehtestada Hiina elektriautodele juulis ja hiljem täiendavad tariifid. Paljud autotootjad saadavad meeleheitlikult nendesse piirkondadesse autosid ilma tegelike tellimusteta. Allika sõnul on üks autotootja juba saatnud üle 100 000 sõiduki. Elektriautode ettevõtted on hõivanud suurema osa saatmisressurssidest. Paljud laevandusettevõtted eemaldasid nende suurte tellimuste täitmiseks laevad Lääne-Aafrikasse sõitmast, mis on viinud üldise tariifide tõusuni Lääne-Aafrikas. Need elektriautode tootjad mitte ainult ei konkureeri saatmisressursside pärast, vaid täidavad väidetavalt ka sihtkoha sadamate laevatehased kiiresti autodega.

3. USA valimised on ennustanud Hiina kaupadele valimispäeva paiku 50–60% tariife. Mõned Hiina ettevõtted suurendavad oma investeeringuid Lõuna-Ameerikasse. Lisaks varuvad paljud importijad kaupa ette, mistõttu tipphooaeg saabub varem.

WeChati pilt_20241125160451

4. Laevandushiiglased kasutavad ära ülaltoodud põhjuseid ja tõstavad koos aktiivselt hindu. Eksportivad ettevõtted peavad oma saatmisgraafikuid ette planeerima, kuna kõik otsivad konteinereid. Ka eeldatav saabumisaeg (ETA) on ebastabiilne.

Kui sul onE-saadetisKui olukord läheneb, palun jälgige tähelepanelikult hinnamuutusi ja broneerige sobiv lastiruum. Amasia Group on alati siin, et teid toetada.