Ngano nga Misaka ang Bayad sa Pagpadala sa Mayo?

2024-05-21

Nisaka na usab ang gasto sa pagpadala bisan sa tradisyonal nga off-season.

Ang upat ka pangunang rason mao ang mosunod:

1. Ang mga ruta sa Europa naapektuhan pag-ayo sa krisis sa Pulang Dagat, nga nagpugos sa mga barko sa pagliko sa palibot sa Africa. Ang ruta sa Africa kaniadto limitado ang kapasidad, apan karong tuiga nakasaksi sa pagdagsa sa mga barko. Ang mas taas nga mga biyahe ug ang nagkadaghang mga pantalan sa transshipment misangpot sa daghang mga barko nga kinahanglan nga mo-operate. Ang mas taas nga mga biyahe, inubanan sa kahuot sa pantalan, miresulta sa daghang mga container nga wala na mobalik. Kini usab ang pangunang hinungdan sa bag-ohay nga kakulang sa container.

2. Ang pagsaka sa presyo sa South America kasagaran tungod sa plano sa Brazil ug Mexico nga magpahamtang og dugang nga taripa sa mga de-kuryenteng sakyanan sa China sa Hulyo ug sa mga sunod nga adlaw. Daghang mga tiggama og sakyanan ang desperado nga nagpadala niining mga rehiyon nga walay aktuwal nga mga order. Sumala sa usa ka tinubdan, usa ka tiggama og sakyanan ang nakapadala na og sobra sa 100,000 ka mga sakyanan. Gisakmit sa mga kompanya sa electric vehicle ang kadaghanan sa mga kahinguhaan sa pagpadala. Daghang mga kompanya sa pagpadala ang miatras sa mga barko gikan sa pag-adto sa West Africa alang niining dagkong mga order, nga misangpot sa kinatibuk-ang pagtaas sa mga bayranan sa West Africa. Kini nga mga tighimo og EV dili lamang nakigkompetensya alang sa mga kahinguhaan sa pagpadala, apan gikataho nga dali usab nga gipuno sa mga awto ang mga yarda sa destinasyon nga mga pantalan.

3. Ang eleksyon sa US nangangkon og umaabot nga 50-60% nga taripa sa mga produkto sa China duol sa adlaw sa eleksyon. Ang ubang mga kompanya sa China nagdugang sa ilang pamuhunan sa South America. Dugang pa, daghang mga importer ang nag-stock daan, hinungdan nga sayo nga miabot ang peak season.

Hulagway sa WeChat_20241125160451

4. Ang mga higanteng kompanya sa pagpadala nagpahimulos sa mga hinungdan sa ibabaw ug aktibong nagdungan sa pagpataas sa mga presyo. Kinahanglan nga planohon daan sa mga kompanya sa pag-eksport ang ilang mga iskedyul sa pagpadala, kay ang tanan nagdali-dali sa pagpangita og mga container. Dili usab sigurado ang gibanabanang oras sa pag-abot (ETA).

Kon naa kayE nga Pagpadalasa mga umaabot nga adlaw, palihug bantayi pag-ayo ang mga pagbag-o sa presyo ug pag-andam sa angay nga espasyo sa kargamento. Ang Amasia Group kanunay nga ania aron mosuporta kanimo.